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Airbus inicia ensamblaje final del A350-1000.


Airbus ha comenzado el ensamblaje final del primer A350-1000 en su factoria de Toulouse, Francia. Este avión, uno de los tres aviones que serán construidos para la fase de pruebas de vuelo, realizará su primer vuelo antes de finales de 2016. Las entregas comenzarán a mediados de 2017, según informó Svzm Aero.
Para garantizar una buena integración del A350-1000 en la Línea de Ensamblaje Final, mientras que la producción A350-900 está incrementándose, Airbus ha añadido tres estaciones adicionales de montaje final. Para una máxima flexibilidad, todas las estaciones de la Línea de Ensamblaje Final del A350 XWB se pueden utilizar para ambos modelos.
Actualmente en la “Estación 50”, para la unión del fuselaje e instalación del tren de nariz, el primer A350-1000 será trasladado a la “Estación 40” donde se instalarán las alas, tren de aterrizaje principal, anclajes de motores y planos de cola. Para ahorrar tiempo y optimizar el proceso de ensamblaje del A350, Airbus comienza la instalación de los asientos y mobiliario de cabina, así como el primer encendido eléctrico en paralelo a los trabajos de montaje estructural. Una vez finalizada esta etapa, la aeronave continúa a través del proceso en la Línea de Ensamblaje Final, con las últimas actividades estructurales, pruebas en tierra, pintura, instalación completa de la cabina de pasajeros y la cabina de pilotos e instalación de los motores antes de ser trasladado al centro de pruebas de vuelo.
Al mismo tiempo que tiene una gran cantidad de elementos en común con el A350-900, el A350-1000, midiendo casi 74 metros de la nariz a la cola, es la versión más larga de fuselaje de la nueva familia de aviones de fuselaje ancho de Airbus. El A350-1000 será propulsado por los motores Rolls Royce Trent XWB-97, el motor más potente desarrollado para un avión Airbus. El A350-1000 puede transportar cómodamente hasta 366 pasajeros en una configuración típica de 3 clases y volar en rutas de hasta casi 8.000 millas náuticas (14.800 km), lo que representa una ventaja significativa de generación de ingresos para los operadores. Hasta la fecha, Airbus ha conseguido 181 pedidos del A350-1000 de 10 clientes.