“De no haber sido por estos efectos extraordinarios, los beneficios netos atribuidos a Embraer habrían alcanzado los 305,3 millones de dólares (230 millones de euros)”, asegura la compañía.
Por su parte, el volumen de negocio superó los 5.800 millones de dólares (4.371 millones de euros) el año pasado, lo que supone un aumento en la facturación del 8,2%, gracias a los 105 aviones comerciales y los 99 jets entregados durante 2011.
En cuanto al beneficio bruto de explotación (Ebitda), se alcanzaron 557 millones de dólares (420 millones de euros), un 9,5% menos, mientras que el beneficio neto de explotación (Ebit) se situó en 318 millones de dólares (294 millones de euros).
‘Números rojos’ en el último trimestre
Debido a que la bancarrota de AMR se produjo en el penúltimo mes del año, Embraer entró en pérdidas en el cuarto trimestre, con unos ‘números rojos’ de 140,4 millones de dólares (-105 millones de euros), frente a los beneficios de 111,4 millones de dólares (84 millones de euros) anotados en el mismo periodo de 2010.
Al tratarse de ‘operaciones extraordinarias’, la reestructuración de la matriz norteamericana no afectó al volumen de negocio del constructor brasileño, que incrementó levemente sus ingresos en un 2,8%, hasta superar la barrera de los 2.000 millones de dólares (1.526 millones de euros).
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