Así será el nuevo aeropuerto de Santa Marta en Colombia.
En año y medio, si se cumple todo el cronograma, Santa Marta
estrenaría nuevo aeropuerto que pasaría de 6.200 metros cuadrados a 12
mil 400, de acuerdo con el prediseño presentado por la Concesión
Aeropuertos de Oriente S.A al alcalde Carlos Eduardo Caicedo Omar.
estrenaría nuevo aeropuerto que pasaría de 6.200 metros cuadrados a 12
mil 400, de acuerdo con el prediseño presentado por la Concesión
Aeropuertos de Oriente S.A al alcalde Carlos Eduardo Caicedo Omar.
La nueva terminal aérea tendrá cuatro posiciones para aeronaves,
amplitud en las salas de espera, en todos los halls y corredores del
aeropuerto, con una inversión aproximada de 39.500 millones de pesos.
amplitud en las salas de espera, en todos los halls y corredores del
aeropuerto, con una inversión aproximada de 39.500 millones de pesos.
La reunión, entre representantes de la Concesión Aeropuertos de
Oriente y la administración de Caicedo Omar, se cumplió de acuerdo con
el compromiso asumido el pasado 11 de abril, cuando el mandatario
samario propuso la construcción de un aeropuerto que permita el
desarrollo turístico internacional de la ciudad.
Oriente y la administración de Caicedo Omar, se cumplió de acuerdo con
el compromiso asumido el pasado 11 de abril, cuando el mandatario
samario propuso la construcción de un aeropuerto que permita el
desarrollo turístico internacional de la ciudad.
El alcalde de Santa Marta, Carlos Caicedo,
señaló que se está cumpliendo con los tiempos del cronograma
establecido en Bogotá. «Hicimos algunas observaciones.
señaló que se está cumpliendo con los tiempos del cronograma
establecido en Bogotá. «Hicimos algunas observaciones.
En términos
generales nos parece un gran avance por la dimensión del proyecto, de lo
que significa para aumentar las áreas útiles tanto para el área de
pasajeros nacionales e internacionales, e igualmente las plataformas
donde se hace el decolaje. Con las observaciones q esperamos hacer una
pronta reunión en la Aeronáutica Civil y luego también abrir una sesión
de trabajo con algunos actores gremiales y sociales para recoger sus
opiniones en relación al diseño», señaló el mandatario.
generales nos parece un gran avance por la dimensión del proyecto, de lo
que significa para aumentar las áreas útiles tanto para el área de
pasajeros nacionales e internacionales, e igualmente las plataformas
donde se hace el decolaje. Con las observaciones q esperamos hacer una
pronta reunión en la Aeronáutica Civil y luego también abrir una sesión
de trabajo con algunos actores gremiales y sociales para recoger sus
opiniones en relación al diseño», señaló el mandatario.
A su turno, Javier Rocha, gerente de la Concesión Aeropuertos de
Oriente S.A., manifestó que ahora viene la presentación en Bogotá para
determinar el diseño definitivo a más tardar en diciembre y comenzar
obras en enero.
Oriente S.A., manifestó que ahora viene la presentación en Bogotá para
determinar el diseño definitivo a más tardar en diciembre y comenzar
obras en enero.
De acuerdo con lo expuesto por el arquitecto Henry González, director de
diseño y construcción de la concesión, la nueva terminal aérea para
Santa Marta tiene varias características. Uno la versatilidad porque se
incorporan los conceptos actuales en las salas de abordaje como la
entrega y recibo de equipajes. Dos, el proyecto maneja el concepto de la
bioclimática, en el cual se aprovecha al máximo la ventilación e
iluminación natural y controlar los costos y gastos del aeropuerto en
materia de energía.
diseño y construcción de la concesión, la nueva terminal aérea para
Santa Marta tiene varias características. Uno la versatilidad porque se
incorporan los conceptos actuales en las salas de abordaje como la
entrega y recibo de equipajes. Dos, el proyecto maneja el concepto de la
bioclimática, en el cual se aprovecha al máximo la ventilación e
iluminación natural y controlar los costos y gastos del aeropuerto en
materia de energía.
«Es un aeropuerto moderno y que garantiza
zonas climatizadas como son las zonas de embarque y entrega de equipaje.
Se plantean unas cubiertas generosas que protejan al edificio hasta
altas horas de la tarde y garantizar el confort térmico al interior.
Incorpora las últimas tecnologías en cuanto al sistema de manejo y
selección de equipajes», comentó.
Para la construcción del
aeropuerto de Santa Marta se derrumbaría la actual planta física
existente, por lo que se desarrollará por etapas para garantizar el
funcionamiento del aeropuerto Simón Bolívar.
Fuente: http://www.elheraldo.co
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