El grupo alemán Lufthansa ha mostrado su
interés en comprar la aerolínea portuguesa TAP con el fin de aprovechar
su creciente mercado con América Latina, según informa este miércoles el
diario británico ‘Financial Times’.
interés en comprar la aerolínea portuguesa TAP con el fin de aprovechar
su creciente mercado con América Latina, según informa este miércoles el
diario británico ‘Financial Times’.
De esta forma, la compañía se haría con el control de la aerolínea
lusa, cuya privatización está prevista para este año, aunque otras
empresas del sector como el ‘holding’ formado por Iberia y British
Airways (IAG) también han mostrado interés por la adquisición de TAP.
lusa, cuya privatización está prevista para este año, aunque otras
empresas del sector como el ‘holding’ formado por Iberia y British
Airways (IAG) también han mostrado interés por la adquisición de TAP.
El consejero delegado de Lufthansa, Christoph Franz, ha
considerado que la compra de TAP es «potencialmente atractiva» para el
grupo, puesto que se trata de un proveedor europeo líder en vuelos con
destino a Brasil.
considerado que la compra de TAP es «potencialmente atractiva» para el
grupo, puesto que se trata de un proveedor europeo líder en vuelos con
destino a Brasil.
No obstante, en declaraciones a la agencia Reuters un portavoz de
la compañía ha matizado que antes de centrarse en las adquisiciones el
grupo alemán debe continuar con su reducción de costes, aunque no ha
descartado que la aerolínea continúe buscando oportunidades.
la compañía ha matizado que antes de centrarse en las adquisiciones el
grupo alemán debe continuar con su reducción de costes, aunque no ha
descartado que la aerolínea continúe buscando oportunidades.
La privatización de TAP es parte del plan de rescate de 78.000
millones de euros acordado por la Unión Europea y el Fondo Monetario
Internacional para Portugal.
millones de euros acordado por la Unión Europea y el Fondo Monetario
Internacional para Portugal.
El pasado mes de abril la aerolínea alemana vendió su ‘low cost’
bmi a IAG por 172,5 millones de libras esterlinas (206,7 millones de
euros).
Fuente: http://www.europapress.es
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