Los tripulantes de cabina de Lufthansa han
convocado un nuevo paro el próximo martes 4 de septiembre sin indicar
qué aeropuertos serán los afectados por esta huelga, según ha informado
el diario germano, ‘Berliner Zeitung’.
convocado un nuevo paro el próximo martes 4 de septiembre sin indicar
qué aeropuertos serán los afectados por esta huelga, según ha informado
el diario germano, ‘Berliner Zeitung’.
Con la finalidad de reclamar su oposición a los recortes
salariales anunciados por la aerolínea, el sindicato alemán UFO repetirá
esta acción que ya provocó el viernes la cancelación de más de 187
vuelos.
salariales anunciados por la aerolínea, el sindicato alemán UFO repetirá
esta acción que ya provocó el viernes la cancelación de más de 187
vuelos.
El colectivo –formado por cerca de dos tercios de la tripulación
de cabina de Lufthansa– ha señalado que informará a ‘última hora’ del
alcance de este paro para evitar que la aerolínea pueda reaccionar.
de cabina de Lufthansa– ha señalado que informará a ‘última hora’ del
alcance de este paro para evitar que la aerolínea pueda reaccionar.
En este sentido, Lufthansa ha comunicado en su web el descontento
ante la escasa información del sindicato ya que considera que el margen
de seis horas para la convocatoria es «muy reducido para intentar
minimizar sus efectos».
ante la escasa información del sindicato ya que considera que el margen
de seis horas para la convocatoria es «muy reducido para intentar
minimizar sus efectos».
Asimismo, la aerolínea ha recordado que las operaciones llevadas a
cabo por Lufthansa Regional y la ‘low cost’ Germanwings no se verán
afectadas en este nuevo paro.
cabo por Lufthansa Regional y la ‘low cost’ Germanwings no se verán
afectadas en este nuevo paro.
MOTIVO DE LA PROTESTA.
La compañía quiere externalizar personal, emplear tripulación de
cabina con contratos temporales y usar contratos combinados para que los
trabajadores puedan operar indistintamente para su filial de bajo coste
Germanwings.
cabina con contratos temporales y usar contratos combinados para que los
trabajadores puedan operar indistintamente para su filial de bajo coste
Germanwings.
Por su parte, el sindicato solicita un aumento salarial del 5% con
una efectividad de tres años, rechazando la congelación de los salarios
y pidiendo garantías ante la subcontratación y el uso de trabajadores
temporales. La compañía por el momento ha ofrecido una subida del 3,6% a
cambio de trabajar más horas.
Fuente: http://www.europapress.es
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