Concretamente, IAG ha señalado que: “IAG planea convertir 18 opciones existentes de Boeing 787 en pedidos en firme para British Airways. Estas aeronaves serán utilizadas para reemplazar algunos Boeing 747-400 de la flota de la aerolínea entre 2017 y 2021“. Los aviones estarán equipados con motores Rolls-Royce Trent.
Por lo que a Iberia se refiere, IAG señala que de momento sólo se firmarán nuevas opciones y que en el futuro estas podrían convertirse en pedidos en firme “IAG ha alcanzado un acuerdo con Boeing para establecer las condiciones comerciales y reservas de entregas que podrían derivar en un pedido de aeronaves Boeing 787“.
IAG termina señalando cual es la flota actual de largo radio de ambas compañías: “British Airways tiene 118 aviones de fuselaje ancho en su flota de largo radio con un pedido ya realizado de 42 aeronaves (12 Airbus 380, 24 Boeing 787, 6 Boeing 777-300ER). Iberia tiene 31 aviones de fuselaje ancho en su flota de largo radio con un pedido ya efectuado de 6 aviones Airbus 330″.
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