«Este acuerdo reconoce muchos cambios, incluyendo mejoras en nuestros procesos de mantenimiento e ingeniería, incrementando la capacitación, inspecciones y audiciones que hemos tomado en American por muchos años», declaró Andrea Huguely, portavoz de American Airlines, en un comunicado.
Así, American Airlines habría pagado antes del acuerdo 156.506.575 millones por 36 casos, al igual que American Eagle (5.278.711 por 49 casos), Eagle Aviation (17.875 por 1 caso) y Executive Airlines (629.500 por 4 casos).
American Airlines frecuentemente negocia con la Administración Federal de Aviación -FAA en inglés- para reducir los costes en las multas. En este contexto de crisis de American Airlines, según anota Aviation Pros, la FAA le ha permitido ahorrar durante el proceso de reorganización ante la bancarrota de AMR, matriz de la aerolínea estadounidense.
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