Boeing prevé una demanda de más de 35.000 aviones para los próximos 20 años.

Síguenos en las redes sociales y mantente siempre actualizado

Boeing prevé para los próximos 20 años una demanda de más de 35.000 nuevos aviones valorados en 4,8 billones de dólares (36,2 billones de euros), y un crecimiento anual de tráfico y carga del 5%.
 
Estas son algunas de las conclusiones de ‘Current Market Outlook’ (CMO), el informe sobre previsiones del mercado de avión comercial presentado por el fabricante europeo, que calcula un total de 35.280 entregas de nuevos aviones hasta el año 2032.
 
Por tipo de avión, prevé 2.020 entregas de reactores regionales, 24.670 de pasillo único, 4.530 de largo radio con capacidad mediana, otros 3.300 de largo radio de gran capacidad, y 760 de largo radio de capacidad muy grande.
 
El mercado de aviones de pasillo único, al que se dirigen el Boeing 737 Next Generation y el futuro Boeing 737 MAX, es el que más crecerá debido al auge de los operadores de bajo coste y las aerolíneas de los mercados emergentes.
 
Por su parte, los aviones de fuselaje ancho, como el 747-8, el 777 y el 787 Dreamliner de Boeing, también tienen un gran peso en las previsiones debido a que las aerolíneas sustituirán sus unidades más antiguas con nuevos aviones más eficientes.
 
Por regiones, Asia-Pacífico será donde se registre un mayor número de entregas, 12.820, seguida de Europa, con 7.460, y muy de cerca Norteamérica, con 7.250 entregas.
 
A continuación se sitúa Latinoamérica, con 2.900 entregas, Oriente Próximo, con 2.610, Comunidad de Estados Independientes (CEI), con 1.170, y África, con 1.070 cesiones.
 
El vicepresidente de Marketing de Boeing Commercial Airplanes, Randy Tinseth, destacó que la previsión «da confianza en un momento en el que estamos incrementando la producción e invirtiendo en nuevos productos como el 777X y el 787-10X».
 
Tinseth explicó que los clientes se están concentrando en ampliar sus redes, gestionar su capacidad e invertir en nueva flota, tendencias que «impulsarán la demanda de aviones que sean extremadamente eficientes y con menores costes de explotación».
Fuente: http://www.europapress.es/
Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *