Airbus aumentará la producción de la familia A320 a 46 unidades al mes en el 2016.
Airbus ha anunciado que aumentará la producción de su familia de aviones A320 desde las 42 unidades mensuales a 46 aviones al mes para el segundo trimestre de 2016, tasa de producción que se irá alcanzando progresivamente.
Para ello, según explicó el fabricante se pasará por una fase intermedia de 44 aviones al mes en el primer trimestre de 2016. La razón del aumento de la tasa de fabricación se justificó ante la alta demanda registrada por los aviones de la familia A320.
«Con una cartera de pedidos de más de 4.200 aviones de la familia A320 y el continuo éxito del NEO, existe una sólida justificación para un aumento de la producción destinado a satisfacer la demanda de un mayor número de unidades de estas aeronaves», ha afirmado el responsable de los programas de Airbus, Tom Williams.
Durante los últimos cinco años, Airbus ha venido aumentando progresivamente su producción de la familia A320 desde una tasa de 36 unidades al mes en 2010 a una de 38 en agosto de 2011 y, posteriormente, desde las 40 en el primer trimestre de 2012 a las 42 en el cuarto trimestre del mismo año.
«Basado en las saludables perspectivas de mercado para nuestra familia A320 de aviones con mayor éxito de ventas, y tras una exhaustiva evaluación de la capacidad de nuestra cadena de suministro para acometer este aumento de producción, estamos preparados para pasar a una tasa de 46 unidades de aquí al segundo trimestre de 2016», añadió Williams.
Con más de 10.200 aviones de pasillo único vendidos y más de 5.900 de estos entregados a cerca de 400 clientes y operadores, la familia A320, entre los que se cuentan los modelos A318, A319, A320 y A321, es la familia de aviones de pasillo único «más moderna y de mayor éxito de ventas del mundo», defendió el constructor europeo.
La familia A320neo, con 2.610 pedidos, ha captado alrededor del 60% del mercado, según el fabricante. Estos nuevos aviones, que incorporan nuevos motores más eficientes y ‘sharklet’ –dispositivos diseñados ubicados en la punta de las alas– que permiten un ahorro de hasta el 15% en consumo.
Fuente: http://www.europapress.es/
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