American Airlines retira de servicio su último Boeing 767-200ER.

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El día 07 de mayo a las 11:30pm, el vuelo 30 de American Airlines despegó desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles con destino al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York. Luego de volar sobre más de 14 estados de los Estados Unidos y un pequeño fragmento de Canadá poco antes de las 7 de la mañana del 08 de mayo puso fin a la operación de los Boeing 767-200.
Los Boeing 767-200 fueron introducidos por American Airlines el 4 de noviembre de 1982, en total American operó 30 767-200, en principio operaban rutas a Europa desde sus hubs en Dallas, Nueva York, Chicago y Miami, ocasionalmente operaron rutas a Suramérica, tal es el caso de la Ruta Nueva York – Caracas que operó hasta principios de 2003. Desde la llegada de los Boeing 777-200 los 767 estaban siendo retirados y relegados a otro tipo de ruta como lo fueron los Transcon (Vuelos de costa a costa en los Estados Unidos).
Durante sus últimos años de servicio los 767-200 sirvieron casi exclusivamente las rutas Nueva York – Los Ángeles – Nueva York y Nueva York – San Francisco – Nueva York, así como una rotación diaria entre Nueva York y Miami ofreciendo un servicio de 3 clases (Primera, Ejecutiva y Económica) en todos sus vuelos
Los Airbus A321T, los sustitutos.

Desde enero de 2014 los nuevos A321T (únicos aviones de pasillo único en ofrecer 3 clases en los Estados Unidos) compartía junto al Boeing 767-200 la misión de los vuelos transcon, y desde el 8 de mayo  ambas rutas emblemáticas han sido tomadas por los nuevos aviones aumentando sus frecuencias diarias y ofreciéndole a los pasajeros un mayor confort y aviones más modernos.
American planea utilizar 18 A321T para sus vuelos entre Nueva York, Los Ángeles y San Francisco de los cuales ya ha recibido 16 con los últimos para entregar en junio de 2014.