Se transportaron 3 mil millones de personas por avión en 2013.
La industria aérea mundial presentó en Canadá su informe de desempeño para el año 2013. Se trata de un análisis detallado sobre el desempeño de la industria aérea global, con tres mil millones de personas movilizadas y cerca ded 48 mil toneladas de carga en el mismo período.
«La aviación comercial comenzó hace 100 años con un solo avión, un solo pasajero y una sola ruta. El año pasado, la industria cumplió casi 100.000 vuelos diarios, mientras que el precio de los viajes aéreos, en términos reales, se redujo un 7,4%. La contribución anual de la aviación supera incluso estas impresionantes cifras.
Su impacto económico global se calcula en 2,4 billones de dólares; un 3,4% del PIB mundial; transporta más de un tercio del valor del comercio internacional, y sostiene el empleo de 58,1 personas en todo el mundo”, declaró Tony Tyler, consejero delegado de la «International Air Transport Association» (Iata).
El informe precisa que los costos de combustibles cayeron ligeramente el año pasado, así como la carga transportada. Los destinos con la mayor movilización de pasajeros se encuentran en Asia y el mercado de pasajeros más grande para destinos internacionales y domésticos es liderado por los Estados Unidos. Aquí el detalle:
Resumen del desempeño de la industria en 2013:
Pasajeros
Las aerolíneas transportaron, en todo el mundo, 3.129 millones de pasajeros en servicios regulares, un 5,1% más que en 2012.
Las aerolíneas de Asia-Pacífico transportaron el mayor número de pasajeros de todas las regiones. Ranking regional (basado en el total de pasajeros regulares transportados por las aerolíneas registradas en su correspondiente región):
1. Asia-Pacífico (1.012 millones de pasajeros, un aumento del 9,3%)
2. Europa (825,9 millones de pasajeros, un 3,4% más respecto a 2012)
3. Norteamérica (818,9 millones, un 0,7% más respecto a 2012)
4. Latinoamérica y el Caribe (240,5 millones, un 7,6% más)
5. Oriente Medio (157,9 millones, un aumento del 8,8%)
6. África (73,8 millones, un 5,6% más que en 2012).
Principales países por región según número de pasajeros transportados (internacionales y domésticos):
1. África: Sudáfrica (20,4 millones, un descenso del 0,1% respecto a 2012)
2. Asia-Pacífico: República Popular China (404,2 millones, un aumento del 11,8%)
3. Europa: Reino Unido (177,9 millones, un 3,7% más respecto a 2012)
4. Latinoamérica y el Caribe: Brasil (92,9 millones, un 4,5% más respecto a 2012)
5. Oriente Medio: Emiratos Árabes Unidos (45,3 millones, un aumento del 11,7%)
6. Norteamérica: Estados Unidos (618,1 millones, un 3,3% más respecto a 2012)
Estados Unidos sigue liderando el mercado (pasajeros internacionales y domésticos)
Las cinco principales aerolíneas según número de pasajeros regulares transportados:
1. Delta Air Lines (120,6 millones)
2. Southwest Airlines (115,3 millones)
3. China Southern Airlines (91,5 millones)
4. United Airlines (90,2 millones)
5. American Airlines (86,8 millones)
Los tres pares de ciudades con mayor tráfico según número de pasajeros internacionales transportados:
1. Hong Kong-Taipei (4,9 millones, un 11,5% menos)
2. Dublín-Londres (3,6 millones, un 6,9% más)
3. Yakarta-Singapur (3,4 millones, un 8,6% más)
Los tres pares de ciudades con mayor tráfico según número de pasajeros nacionales transportados:
1. Jeju-Seúl (9,58 millones, un 1,4% más que 2012)
2. Sapporo-Tokio (9,17 millones, un 4,7% más)
3. Fukuoka-Tokio (8,34 millones, un 9,3% más)
Carga
La carga global registró un crecimiento débil. Las toneladas-kilometro de carga transportadas subieron sólo un 1,8% en comparación con 2012. No obstante, el dato señala una mejora respecto a la caída del 1,1% en 2011.
Las cinco principales aerolíneas según la carga regular en toneladas por kilómetro transportada:
1. Federal Express (7,1 millones)
2. UPS Airlines (4,1 millones)
3. Emirates (2,1 millones)
4. Korean Air (1,4 millones)
5. Cathay Pacific Airways (1,3 millones)
Usuarios y negocios
Las aerolíneas incrementaron más de 1.100 pares de aeropuertos y 600.000 frecuencias en 2013, haciendo un total de 50.000 pares de aeropuertos y 31,5 millones de frecuencias.
El precio de los viajes aéreos, en términos reales, cayó un 7,4% en comparación con 2012.
El coste de envío de mercancías por vía aérea, en términos reales, cayó un 7,1%.
Combustible
El consumo de combustible de la aviación representa alrededor del 2% del consumo total de combustibles fósiles en todo el mundo, y un 12% respecto al total de los combustibles fósiles consumidos en el sector global de transporte. El precio medio del combustible de aviación en 2013 disminuyó un 3,9% en comparación con 2012.
El costo total del combustible fue de 210.000 millones de dólares, equivalente al 31% de los costos operativos de las aerolíneas.
Entre 2005 y 2013, la eficiencia de combustible mejoró un 11%.
Alianzas de aerolíneas
Star Alliance siguió siendo la mayor alianza de aerolíneas en 2013 con un 26,6% del tráfico regular total (pasajeros por kilómetro transportados), seguida de SkyTeam (20,1%) y oneworld (15,4%).
Fuente: http://panorama.com.ve/
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