Boeing gana un 38,4% más en el primer trimestre, hasta 1.336 millones.
Boeing logró un beneficio neto de 1.336 millones de dólares (más de 1.245 millones de euros) en el primer trimestre del año, lo que supone un 38,4% más que en el mismo periodo de 2014, informó el constructor estadounidense, que ha confirmado sus previsiones para 2015.
De enero a marzo, su cifra de negocio alcanzó los 22.149 millones de dólares (20.647 millones de euros), un aumento del 8,2% frente a la registrada durante el primer trimestre de 2014, gracias al impulso de las entregas de aviones comerciales.
La compañía aumentó en un 2% su beneficio operativo recurrente, hasta los 2.132 millones de dólares (1.987 millones de euros) y elevó el margen operativo al 9,1%, mientras que el resultado de explotación alcanzó los 2.019 millones de dólares (1.882 millones de euros), un 31% más.
El presidente y consejero delegado, Jim McNerney, atribuyó estos resultados a la «ejecución disciplinada» y a «un mayor foco en la productividad», por lo que la compañía mantienen su visión positiva para el resto del ejercicio.
«Los sólidos resultados operativos y financieros refuerzan nuestra capacidad para seguir ofreciendo un rendimiento competitivo a los accionistas, a la vez que invertimos en tecnología y en nuestro personal».
A cierre del trimestre, la cartera total de pedidos de aviones de Boeing sumó 495.000 millones de dólares (461.855 millones de euros), con 15.000 millones de dólares (13.996 millones de euros) por pedidos netos en los tres primeros meses.
14.350 MILLONES EN NUEVOS PEDIDOS.
Por divisiones, Boeing Commercial Airplanes aumentó un 21% sus ingresos, hasta los 15.400 millones de dólares (14.352 millones de euros), por el mayor volumen de entregas y la combinación de modelos. El margen operativo se elevó al 10,5%, por la mayor tasa de entregas del 787.
Boeing logró pedidos para la fabricación 110 aviones comerciales en el primer trimestre del año, excluidas seis cancelaciones, frente a los 101 pedidos netos de su rival Airbus, que sufrió 20 anulaciones hasta marzo, según la información aportada por ambos fabricantes.
La división comercial acumula pedidos para más de 5.700 aviones, valorados en 435.000 millones de dólares (405.445 millones de euros). Cabe destacar los 2.700 pedidos en firme del programa 737 desde el lanzamiento de su versión 737 MAX.
En cuanto a la división Boeing Defence, Space & Security, redujo un 6% su facturación, hasta los 6.700 millones de dólares (6.244 millones de euros), con caída del 21% en los ingresos de su filial de aviones militares, Boeing Military Aircraft, hasta los 2.700 millones de dólares (2.517 millones de euros).
La cartera de pedidos de Defensa, Espacio y Seguridad en su conjunto alcanza los 60.000 millones de dólares (55.950 millones de euros), de los cuales el 37% corresponde a clientes internacionales.
MÁS 550 MILLONES EN DIVIDENDOS.
Durante el primer trimestre, Boeing recompró 17 millones de acciones por valor de 2.500 millones de dólares (2.331 millones de euros), quedando 9.500 millones de dólares (8.859 millones de euros) pendientes de aplicar bajo la actual autorización, que previsiblemente se completará a lo largo de los próximos dos o tres años.
La compañía repartió 600 millones de dólares (559 millones de euros) en dividendos en el primer trimestre, con un aumento aproximado del 25% en el dividiendo por acción con al mismo periodo de 2014.
El flujo de caja operativo se situó en 100 millones de dólares (93,2 millones de euros). El saldo efectivo ascendió a 9.600 millones de dólares (8.953 millones de euros), un 26,4% menos, debido a la recompra de acciones y al nuevo calendario de cobros y pagos.
Su deuda se eleva a 9.000 millones de dólares (8.339 millones de euros), con una reducción de 9.100 millones de dólares (8.486 millones de euros) desde el principio del ejercicio.
PREVISIONES 2015.
Así las cosas, el constructor ha confirmado su previsión para el resto del ejercicio de un beneficio recurrente por acción en una horquilla entre 8,10 y 8,30 dólares.
De cara al resto del ejercicio, Boeing prevé unas entregas de entre 750 y 755 aviones comerciales este año y unos ingresos en una horquilla de entre 64.500 millones y 65.500 millones de dólares (60.153 millones y 61.086 millones de euros) para el conjunto de 2015.
Fuente: http://www.europapress.es/
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