¿Cuáles son los asientos más seguros de un avión?
Con frecuencia suelen asociarse los asientos más seguros de un avión a la comodidad y al precio de las butacas y, por lo tanto, a las primeras filas de la aeronave, que coinciden con la primera clase. Sin embargo, un estudio elaborado por la revista Time echa por tierra esta idea.
La publicación ha analizado 17 accidentes aéreos con víctimas mortales y supervivientes ocurridos desde 1985 y ha determinado, contra todo pronóstico, que los asientos más seguros son los situados en la parte trasera del avión. Y no sólo eso; las butacas con un riego de mortalidad más bajo son las del medio de la fila, es decir, entre el corredor y la ventanilla.
La seguridad, en porcentajes
El estudio de Time concluye que la tasa de mortalidad de los asientos del último tercio de la cabina se sitúa en el 32%, un porcentaje que asciende al 38% en la parte delantera de la aeronave, y al 39% en el tercio medio.
Por lo que respecta a la fila, los asientos del medio de la parte trasera de la cabina obtienen los mejores resultados de supervivencia, con un 28% de tasa de mortalidad. Por contra, los viajeros más malparados son los ocupantes sentados junto al pasillo en el tercio medio del avión, un una tasa de mortalidad que se eleva hasta el 44%.
Después del accidente, los pasajeros con más posibilidades de sobrevivir son los sentados cerca de las salidas de emergencia, según un estudio elaborado en 2008 por la Universidad de Greenwich, en el que se analizaba el uso de esta salida tras un siniestro.
Sin embargo, todo el mundo coincide en que las posibilidades de supervivencia tras un accidente dependen de las circunstancias que lo rodean. En este sentido, si la parte más afectada del avión en un impacto aéreo es la cola, con toda lógica, los pasajeros que deberían sufrir en menor medida sus efectos deberían ser los ubicados en la parte delantera y media.
A pesar de los datos arrojados, el avión es el medio de transporte más seguro. Las probabilidades de perecer en un accidente aéreo son de 1 sobre 8.000, mientras que en el caso del automóvil son de 1 sobre en 112, y de 1 sobre 900, en el de moto.
Fuente: http://www.lavanguardia.com/
Líder en noticias de aviación