Más aerolíneas se podrían adherir a la Ley de Bancarrota, según IATA.

La pandemia por la COVID-19 ha afectado fuertemente el mercado de la aviación, lo que podría conllevar a que más compañías aéreas le sigan los pasos a la colombiana Avianca y a la chilena Latam Airlines, quienes se acogieron al Capítulo 11 de la Ley de Bancarrota en Estados Unidos, señaló Peter Cerdá, vicepresidente para América de la Asociación Internacional de transporte Aéreo (IATA en inglés).

En conferencia de prensa, Cerdá señaló que el tráfico aéreo se encuentra paralizado en un 97% en Latinoamérica y el Caribe y en un 81% a nivel global, por lo que el anterior escenario gana mayor fuerza.

Añadió que mientras el sector continúe en esta situación, va a crecer la probabilidad de que a mediano plazo las aerolíneas se acojan a un plan de reestructuración o detengan su operación de manera permanente. “Estamos llegando al momento donde no hay suficiente liquidez para operar sin volar”, expresó.

Según IATA, en riesgo están los ingresos por 77 mil millones de dólares y los 3,5 millones de puestos de trabajo en el sector de aviación en Latinoamérica y el Caribe, al igual que los 304 mil millones de dólares y 2,6 millones de empleos en el mercado de Estados Unidos.

Previo a la COVID-19, en la región habían 249 ciudades conectadas por vuelos aéreos y se realizaban 14 millones de vuelos al año.

Respecto a la recuperación del mercado, Cerdá precisó que “no esperemos hasta antes de 2022 que el mercado nacional se recupere a las cifras que teníamos en el 2019 y seguramente no será hasta 2024 que veamos esta recuperación en el mercado internacional”.

Por Christian Silva – La República