Los pesos pesados de la aviación mundial, liderados por la IATA, están presionando para suspender las reglas de acceso a las franjas de horario aeroportuarias (slots) hasta octubre de 2021, según un documento visto por Reuters.
Asimismo, el texto presta cierto apoyo a las aerolíneas de bajo costo, irritadas por medidas que consideran anticompetitivas.
Te puede interesar: La crisis pone a Shanghai como aeropuerto mundial líder en conectividad.
El borrador de propuesta que será presentado de forma conjunta por la IATA, el organismo de aeropuertos ACI y los coordinadores de ‘slots’ insta a los reguladores a ampliar la actual exención de la reglas que requieren que las aerolíneas usen el 80% de sus ventanas de despegue y aterrizaje si no quieren tener que ceder parte a sus rivales.
Las reglas sobre estas franjas y su suspensión tienen grandes ramificaciones para la competencia de las aerolíneas y el acceso al mercado para las firmas de bajo costo, que se estaban profundizando antes incluso de la pandemia.
Por Laurence Frost; editado en español por Carlos Serrano.
También te puede interesar
WestJet comienza a dejar en tierra sus aviones Boeing 737 ante la inminente huelga de Tripulantes de Cabina
Air Transat convierte en anual la ruta Montreal-Dakar y refuerza su red regional para el invierno 2026–2027
Riyadh Air inicia sus operaciones a Kuala Lumpur, Malasia
Wingo consolida su expansión en el primer semestre de 2026: transporta 1,8 millones de pasajeros e impulsa su red regional
Líder en noticias de aviación