¿Cuál es la clave del éxito Delta Air Lines?

Hay muchas razones por las que Delta Air Lines se ha convertido en una de las aerolíneas más rentables del mundo. Como demostró una vez más el On-Time Performance Review 2022 de Cirium, Delta es líder del sector en servicios fiables, que llevan a sus clientes a donde necesitan ir con seguridad y puntualidad. Otros puntos fuertes de Delta son su plan de fidelización SkyMiles, sus constructivas relaciones con los empleados, una lucrativa asociación con American Express, alianzas y empresas conjuntas en el extranjero y una flota de aviones modernos. Sin embargo, como todas las aerolíneas de éxito, su principal fortaleza reside en una potente red de rutas.

Atlanta, la joya de la corona de la red de Delta.

Según Diio, la herramienta de planificación de líneas aéreas de Cirium líder en el sector, Delta tiene previsto ofrecer más de 10 millones de asientos desde Atlanta, su mayor centro de operaciones, sólo en el primer trimestre de 2023.

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Aproximadamente el 20% de todos los vuelos de Delta salen de Atlanta. El centro de operaciones más activo de American, Dallas-Fort Worth, sólo representa el 15% de sus asientos totales, y el de United, Newark, sólo el 11%.

¿Cuáles son las rutas clave de Delta?

Según la herramienta FMTraffic de Diio, la ruta más importante de Delta hacia y desde Atlanta, medida por los ingresos totales del último trimestre, es Los Ángeles, seguida de Las Vegas, San Francisco y Nueva York-LaGuardia.

La ruta internacional más importante de Delta por ingresos es Londres Heathrow, seguida de Cancún.

En la ruta Atlanta-Los Ángeles, se calcula que más de la mitad de los pasajeros hacen conexión, ya sea con destino a Honolulu o desde ciudades como Jacksonville, Norfolk y Savannah. En una ruta como Atlanta-París, aproximadamente el 90% de los pasajeros hacen conexión. Muchos proceden de Florida u otros mercados meridionales como Nueva Orleans y Austin. Algunos conectan vía París con otras ciudades extranjeras como Dubai, Tel Aviv y Mumbai.

El siguiente centro de operaciones más activo de Delta es Minneapolis-St. Le sigue Detroit, donde la aerolínea ofrecía vuelos sin escalas a cinco ciudades de Asia antes de la pandemia (Tokio, Nagoya, Shanghai, Pekín y Seúl). Salt Lake City, que cuenta con un nuevo aeropuerto, es el cuarto centro de operaciones de Delta. También es un hub más grande ahora que en 2019, lo que no es el caso de Atlanta, Minneapolis y Detroit. La ciudad de Nueva York, dividida en grandes operaciones en los aeropuertos JFK y LaGuardia, es otro mercado importante para Delta. Lo mismo puede decirse de Los Ángeles y Seattle (que se convirtió en centro de operaciones de la aerolínea hace unos diez años).

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Más recientemente, Delta ha hecho crecer su red de Boston, con casi un 40% más de asientos ofrecidos ahora que en 2019. Algunos ejemplos de las nuevas rutas de la compañía a Boston son Roma, Tel Aviv, Phoenix y San Diego. Atlanta, naturalmente, es el mayor mercado de la aerolínea hacia y desde Boston.

En toda la red, la ruta de Delta con más asientos este trimestre es Atlanta-Orlando.

Atlanta-Fort Lauderdale y Atlanta-Tampa le siguen de cerca, lo que pone de relieve la importancia de Florida en la red de la compañía aérea. Esto es especialmente cierto en esta época del año, pero incluso para el próximo verano, ningún mercado de Delta tendrá más asientos que Atlanta-Orlando.

¿Cuál es el mayor mercado internacional de Delta?

La capital de Países Bajos, Ámsterdam, a donde vuela sin escalas desde sus principales centros de operaciones (Atlanta, Nueva York JFK, Minneapolis, Detroit, Seattle y Salt Lake City), así como Boston, Orlando y Portland.

París ocupa el segundo lugar entre los mercados internacionales de Delta, lo que subraya aún más la importancia de la asociación con Air France/KLM.