Estos son los mayores Centros de Conexiones Aéreas de EE.UU.

Con casi 43 millones de asientos programados desde Atlanta en el último año, Delta Air Lines cuenta con el que es indiscutiblemente el Centro de Conexiones Aéreas (hub) más activo de Estados Unidos. Le siguen los hubs de American Airlines en Dallas-Fort Worth, con 37,3 millones de asientos, y Charlotte con 26,4 millones, según Cirium, firma especialista en análisis del sector de la aviación.

El hub más activo de United Airlines es ahora Denver, al menos según los asientos programados en los últimos 12 meses hasta abril. Sin embargo, a diferencia del claro liderazgo de Atlanta en la red de Delta, o de Dallas en la red de American, los hubs de United en Denver, Chicago, Newark y Houston tienen todas un tamaño más o menos similar. Curiosamente, Denver es también el aeropuerto más transitado de Southwest.

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Chicago es la única ciudad que aparece tres veces en la lista de las 25 principales. Es un mercado importante para United, American y Southwest (que opera desde el aeropuerto de Midway). American, sin embargo, está reduciendo mucho su presencia en Chicago.

Durante el pasado año, los aeropuertos principales de United, San Francisco y Newark, fueron los que experimentaron un mayor crecimiento de capacidad. Esto tiene sentido porque ambos son importantes puntos de entrada intercontinentales que sufrieron desproporcionadamente durante la pandemia. Pero la aerolínea sigue siendo más pequeña en San Francisco que antes de la pandemia.

Las dos operaciones que más han crecido desde la pandemia han sido JetBlue en el aeropuerto JFK de Nueva York y Southwest en Denver. Por otro lado, los descensos de American en Filadelfia y Chicago representan las mayores reducciones.