Boeing retirará la solicitud de exención de seguridad del MAX 7
Boeing informó este lunes que retiraba una solicitud de exención de seguridad clave que podría haber permitido a los reguladores estadounidenses acelerar la certificación del 737 MAX 7, en la última consecuencia de la crisis en curso del fabricante de aviones.
Los legisladores habían estado presionando al fabricante de aviones para que retirara la petición tras el incidente en pleno vuelo de un 737 MAX 9 de Alaska Airlines el pasado 5 de enero, que ha puesto de manifiesto numerosos problemas de seguridad y control de calidad en uno de los dos principales fabricantes de aviones del mundo.
La retirada, de la que informó en primicia Reuters, pone en duda el calendario previsto para la certificación del MAX 7 y del MAX 10, ya que puede obligar a Boeing a realizar cambios de diseño más rápidamente de lo que había planeado.
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El consejero delegado, David Calhoun, retiró la solicitud de exención después de que se lo pidieran en reuniones en el Capitolio la semana pasada, mientras Boeing lidia con crecientes preocupaciones de seguridad.
El fabricante estadounidense propuso originalmente que la exención del MAX 7 se extendiera hasta mayo de 2026, el periodo de tiempo que la compañía creía necesario para desarrollar y certificar los cambios de diseño, pero la aprobación de la solicitud quedó en entredicho tras el incidente de Alaska Airlines.
«Aunque confiamos en que la exención de tiempo limitado propuesta para ese sistema siga los procesos establecidos por la FAA para garantizar un funcionamiento seguro, en su lugar incorporaremos una solución de ingeniería que se completará durante el proceso de certificación», dijo Boeing en un comunicado, sin proporcionar una estimación de cuánto tiempo llevaría.
El MAX 10 también requerirá cambios de diseño si no se solicita una exención.
Con información de Reuters
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