EE.UU. quiere contratar a 2.000 controladores aéreos en 2025
El Gobierno de Biden anunció este lunes que está buscando financiación en el Congreso para contratar a otros 2.000 controladores aéreos en el ejercicio presupuestario de 2025, tras una serie de incidentes que han estado a punto de producirse.
La persistente escasez de controladores ha retrasado los vuelos y, en muchas instalaciones, trabajan horas extraordinarias obligatorias y semanas de seis días para cubrir la escasez de personal.
La Administración Federal de Aviación (FAA) quiere 43 millones de dólares para acelerar la contratación y formación de controladores.
«Necesitamos más controladores aéreos y estamos contratando a todos los que podemos», declaró el administrador de la FAA, Mike Whitaker.
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Los problemas de personal obligaron a la FAA a prorrogar hasta octubre de 2024 los recortes de los requisitos mínimos de vuelo en los congestionados aeropuertos del área de Nueva York, lo que permite a las aerolíneas realizar menos vuelos sin perder franjas horarias de despegue y aterrizaje.
El presupuesto propone gastar 8.000 millones de dólares en los próximos cinco años -empezando con 1.000 millones en 2025- para sustituir o modernizar más de 20 instalaciones de control del tráfico aéreo anticuadas y 377 sistemas de radar críticos.
Un informe independiente de noviembre enumeraba las instalaciones de control del tráfico aéreo con goteras, sistemas de calefacción y aire acondicionado averiados y viejos sistemas de radar de vigilancia que pronto deberán ser sustituidos con un coste de miles de millones de dólares. El informe pedía «medidas urgentes» para reforzar la FAA tras una serie de incidentes en los que se vieron implicados aviones de pasajeros.
La FAA cuenta con unos 10.700 controladores certificados, una cifra ligeramente superior a los 10.578 de 2022, pero un 10% inferior a la de 2012 y unos 3.000 por debajo del objetivo.
El Departamento de Transporte dijo en agosto que había contratado a 1.500 controladores para el ejercicio presupuestario de 2023. Whitaker indicó el lunes que espera superar su objetivo para 2024 de contratar a 1.800.
Según un informe de junio del inspector general del USDOT, las instalaciones críticas de tráfico aéreo se enfrentan a una importante escasez de personal, lo que supone un riesgo para las operaciones de tráfico aéreo.
Whitaker dijo que las instalaciones de la FAA son «realmente viejas» y que 21 centros ya han superado en 10 años su vida útil prevista de 50 años, «por lo que hay que hacer este trabajo».
Con información de Reuters
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