Turkish Airlines negocia con Boeing la compra de 225 aviones
Turkish Airlines avanza en las conversaciones con Boeing para adquirir 150 aviones 737 MAX y 75 B787 Dreamliner, pero la decisión final depende de las negociaciones sobre el precio de los motores, según declaró este martes el presidente de la aerolínea, Ahmet Bolat.
En abril, Turkish anunció que estaba negociando con Airbus y Boeing la compra de 235 aviones en el marco de sus planes de expansión, tras hacer un pedido de 355 aviones al fabricante europeo en diciembre.
Las conversaciones con Boeing avanzan, aunque Airbus sigue en carrera, pero la decisión final dependerá de la mejora de los precios de los motores LEAP de CFM, el único proveedor de los aviones 737 MAX, y del calendario de producción de los fabricantes de aviones.
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«Podríamos anunciar antes el pedido de Boeing, pero hay un problema con el motor. La decisión depende de los precios de CFM y por eso tardaremos un poco más», declaró Bolat al margen de la reunión anual de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) en Dubái.
Bolat indicó que la aerolínea ha hecho una contrapropuesta a CFM, una empresa conjunta entre GE y la francesa Safran, y está esperando respuesta.
Con los aviones de fuselaje estrecho de Airbus, la aerolínea tiene la opción de adquirir motores de CFM o Pratt & Whitney, dijo.
Las conversaciones con Boeing se producen en un momento en el que el fabricante de aviones estadounidense está inmerso en una grave crisis de seguridad.
Bolat, sin embargo, dijo que confiaba en que Boeing resolvería sus problemas y que el fabricante estaba dando «pasos y tomando medidas enérgicas».
Turkish hizo el pedido de 355 aviones a Airbus porque quería asegurarse las fechas de producción que se llenan rápidamente, y aunque el fabricante europeo sigue siendo un contendiente para el nuevo pedido, quiere trabajar con ambos fabricantes.
«Queremos mitigar los riesgos utilizando los dos productos disponibles en el mercado. Turkish tiene previsto aumentar su flota a 810 aviones en 10 años desde los 455 actuales».
«Conocemos la posición de Airbus, sabemos el precio, las condiciones de venta y también el calendario. Nos quedaremos con el que ofrezca las franjas horarias, los precios y también el motor, que es muy importante», indicó Bolat.
Con información de Reuters
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