Iberia celebra 75 años del inicio de sus vuelos a Puerto Rico y Venezuela
Un día como hoy, hace 75 años, Iberia despegó por primera vez desde Madrid rumbo a Puerto Rico y Venezuela, destinos en los que aterrizaría un día después, el 6 de julio de 1949.
La travesía, una de las primeras de Iberia en América, se realizó con un Douglas DC-4 que, en esa época, contaba con características que lo hacían un símbolo de la innovación aeronáutica. Fue el primer avión en llevar tanques integrales de combustible en las alas, tren triciclo con ruedas que se retraían y quedaban alojadas en compartimentos cerrados y un fuselaje de sección constante. La compañía operó estos aviones entre 1946 y 1968.
Gracias a esta tecnología avanzada para la época, Iberia pudo recorrer la larga distancia que separa España con ambos países. Eso sí, después de varias escalas en Las Palmas de Gran Canaria, la Isla de la Sal, las Islas Azores, Puerto España (Trinidad y Tobago) y Bermuda, antes de llegar primero a San Juan de Puerto Rico y, posteriormente, a Caracas.
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Este vuelo se operaba una vez a la semana: salía todos los martes de Madrid y llegaba tanto a San Juan como a Caracas el miércoles, cuando colocaba rumbo de nuevo hacia España, donde llegaba cada jueves. Todo el trayecto se hacía en tres días.
El coste de este billete de avión era de 9.120 pesetas para aquellos clientes que tomaban un solo trayecto, mientras el precio de ida y vuelta era de 16.416 pesetas.
75 años de un vuelo exitoso
Como indican los registros, la ruta fue un éxito desde el primer momento, lo cual se ha mantenido hasta la actualidad.
En el caso de Puerto Rico, en 2024 esta ha sido una de las rutas de Iberia en América Latina con mejor comportamiento. La aerolínea cuenta hoy en día con un vuelo directo entre ambos países y, gracias a ello, ha puesto en el mercado este año casi 200.000 asientos entre San Juan y Madrid, un 30 % más que en el 2023 y un 140% más que la capacidad que se tenía antes de la pandemia.
En el caso de Caracas, la conectividad entre ambos países llega hoy hasta las cinco frecuencias cada semana, lo que supone 150.000 asientos entre ambas capitales, un 35% más que en el 2023 y un 172 % más que la capacidad que se tenía antes de la pandemia.
Estas dos rutas se operan mayoritariamente con un Airbus A330-200, el cual cuenta con 288 asientos distribuidos en cabinas Business y Turista.
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Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.