Wizz Air UK vuelve a retrasar la entrada en servicio del Airbus A321XLR
Wizz Air UK ha pospuesto por segunda vez la entrada en servicio del Airbus A321XLR, según confirmó la aerolínea al medio especializado ch-aviation. El retraso se debe a un «problema imprevisto durante el proceso de entrega», aunque la compañía no ha revelado detalles específicos ni ha ofrecido una nueva fecha estimada para su llegada.
Un estreno postergado en dos ocasiones
Inicialmente, la aerolínea había programado su primer vuelo comercial del A321XLR para el 31 de marzo en la ruta Londres Gatwick – Jeddah. Posteriormente, esta fecha fue modificada al 10 de abril. Sin embargo, el nuevo aplazamiento deja en el aire cuándo comenzará a operar este modelo, clave en la estrategia de expansión de Wizz.
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La expansión sigue, pero con limitaciones operativas
Pese al retraso en la entrega del A321XLR, la compañía no ha frenado sus planes de crecimiento. Wizz Air inició recientemente operaciones entre Londres y Riad utilizando aeronaves A321-200. No obstante, la autonomía reducida de este modelo en comparación con el A321XLR obligó a la aerolínea a limitar la capacidad de pasajeros. Esta medida busca reducir el peso total del avión y así garantizar vuelos sin escalas entre ambos aeropuertos, evitando la necesidad de repostar.
El A321XLR: pieza clave para el futuro de Wizz Air
El primer A321XLR destinado a Wizz Air UK llevará la matrícula G-XLRA (msn 11631) y será la primera aeronave de este tipo en incorporarse a la flota del grupo. Wizz Air Holdings tiene encargados un total de 47 Airbus A321XLR distribuidos entre sus cuatro certificados de operador aéreo (AOC): Wizz Air, Wizz Air Malta, Wizz Air Abu Dhabi y Wizz Air UK. Este modelo permitirá a la compañía ampliar su red de largo recorrido con costos operativos bajos, un factor esencial en el segmento de aerolíneas de bajo costo.
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