La integración regional será clave para la descarbonización de la aviación comercial de Latinoamérica, según estudio
LATAM Airlines Group y Airbus han financiado un estudio realizado por el Centro de Ciencia y Estrategia para la Sostenibilidad del MIT que pone bajo la lupa las rutas más viables para alcanzar emisiones netas cero en la aviación de América Latina. El foco del análisis recae sobre los combustibles sostenibles de aviación (SAF, por sus siglas en inglés), explorando su potencial de producción en seis países clave de la región: Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, México y Perú.
El SAF como herramienta central, pero con barreras económicas
El informe identifica al SAF como la principal herramienta para descarbonizar la aviación comercial latinoamericana. Sin embargo, también advierte que este tipo de combustible, al tener un costo mayor que el combustible fósil tradicional, podría elevar significativamente los gastos operacionales. Actualmente, el combustible representa cerca del 40% de los costos de operación de las aerolíneas en la región, por lo que un aumento adicional sin políticas de apoyo afectaría la demanda de vuelos y la conectividad aérea.
Políticas públicas: clave para un equilibrio entre sostenibilidad y viabilidad comercial
El estudio subraya la necesidad urgente de implementar políticas públicas que incentiven la producción y adopción del SAF. Estas políticas deben enfocarse en reducir el impacto económico para las aerolíneas y pasajeros, sin frenar el avance hacia una aviación más sostenible. La incorporación del SAF sin medidas adecuadas podría comprometer la viabilidad comercial del sector, especialmente en mercados sensibles al precio.
Una visión regional para generar economías de escala
Una de las conclusiones más destacadas del estudio es la importancia de adoptar un enfoque regional. Los seis países analizados tienen distintos niveles de capacidad para producir SAF en términos de volumen y costos. Por ello, una integración que permita a los países con menor capacidad acceder a combustible más económico, al tiempo que se amplía el mercado para los productores, podría reducir los sobrecostos y maximizar los beneficios para todos los actores.
Voces clave del sector: LATAM y Airbus apuestan por la cooperación
Juan José Tohá, Director de Asuntos Corporativos y Sostenibilidad de LATAM Airlines Group, enfatizó el rol estratégico de la aviación en el desarrollo económico y la conectividad en América Latina. “Si no trazamos un camino adecuado, corremos el riesgo de elevar los costos y comprometer el desarrollo de nuestra conectividad regional. La integración regional, en este contexto, se presenta como una alternativa clave para reducir los sobrecostos y asegurar la transición hacia una aviación más sostenible”, afirmó.
Por su parte, Guillaume Gressin, Vicepresidente de Internacional, Estrategia y Operaciones Comerciales de Airbus para América Latina y el Caribe, destacó el potencial de la región: “Este estudio confirma el potencial de América Latina para la producción de SAF y la lógica de alinear los enfoques de descarbonización entre países para garantizar la competitividad y economía de escala”.
Un camino hacia el futuro que exige acción conjunta
El informe es claro: América Latina tiene el potencial, pero necesita colaboración. La transición hacia una aviación libre de emisiones pasa por una visión compartida, políticas inteligentes y alianzas estratégicas. En un contexto global cada vez más exigente en sostenibilidad, la región tiene la oportunidad de posicionarse como un actor protagónico en la aviación verde, si logra articular sus esfuerzos con decisión y rapidez.
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