Boeing ha publicado su pronóstico anual a 20 años sobre las necesidades globales de personal en aviación comercial: el sector demandará casi 2,4 millones de nuevos profesionales hasta 2044. El informe, presentado durante el evento EAA AirVenture Oshkosh, destaca cómo el aumento sostenido en el tráfico aéreo y la renovación de flotas impulsarán una contratación masiva a nivel mundial.
Cifras que marcan el rumbo del sector
Según el Pilot and Technician Outlook 2025, se requerirán:
- 660.000 nuevos pilotos
- 710.000 técnicos de mantenimiento
- 1.000.000 tripulantes de cabina
Estas cifras representan no solo una respuesta al crecimiento del número de aeronaves, sino también a la necesidad de reemplazar al personal que se retirará en las próximas dos décadas.
“A medida que la demanda de tráfico aéreo comercial sigue superando el crecimiento económico, la industria debe sostener esta expansión garantizando una fuerza laboral capacitada y eficiente en todo el mundo”, señaló Chris Broom, vicepresidente de Commercial Training Solutions en Boeing Global Services.
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Tecnología y formación: pilares del futuro
Para responder a este desafío, Boeing apuesta por soluciones de capacitación avanzadas. La empresa ha incorporado tecnologías de realidad mixta, que combinan entornos físicos y digitales para optimizar el aprendizaje práctico y la conciencia situacional. Todo esto se implementa bajo una metodología de formación basada en competencias, diseñada para mantener los estándares de seguridad y eficiencia operativa en todo el mundo.
¿Dónde se necesitará más personal?
La demanda estará distribuida de forma desigual entre las regiones, con Eurasia, China y Norteamérica liderando la necesidad de nuevos trabajadores. En conjunto, estas tres zonas representarán más de la mitad del total proyectado. Por otro lado, Asia del Sur y el Sudeste Asiático destacan como los mercados de crecimiento más acelerado, con una triplicación de su necesidad de personal aeronáutico.
Distribución global proyectada (2025–2044)
| Región | Pilotos | Técnicos | Tripulación de cabina | Total |
| Global | 660.000 | 710.000 | 1.000.000 | 2.370.000 |
| China | 124.000 | 131.000 | 171.000 | 426.000 |
| Eurasia | 149.000 | 165.000 | 236.000 | 550.000 |
| Norteamérica | 119.000 | 123.000 | 193.000 | 435.000 |
| Sudeste Asiático | 62.000 | 78.000 | 103.000 | 243.000 |
| Medio Oriente | 67.000 | 63.000 | 104.000 | 234.000 |
| América Latina | 37.000 | 42.000 | 55.000 | 134.000 |
| Asia del Sur | 45.000 | 45.000 | 51.000 | 141.000 |
| África | 23.000 | 24.000 | 27.000 | 74.000 |
| Noreste Asiático | 23.000 | 27.000 | 42.000 | 92.000 |
| Oceanía | 11.000 | 12.000 | 18.000 | 41.000 |
Un cambio liderado por aviones de fuselaje estrecho
El crecimiento del personal estará principalmente vinculado a aeronaves de un solo pasillo, que son la columna vertebral del transporte aéreo regional y de corta distancia. Estos aviones representan la mayor parte de los pedidos y, por ende, de las futuras necesidades operativas.
El desafío de reemplazar experiencia
Uno de los puntos clave del informe es que dos tercios del personal requerido se debe al reemplazo por jubilación o salida del sector, mientras que solo un tercio responde al crecimiento neto de las flotas. Esto subraya la urgencia de implementar programas de captación y formación sostenibles en todo el mundo.
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