India: Escasez de personal en el organismo regulador y el control del tráfico aéreo pone en peligro la seguridad, advierten legisladores
India se ha convertido en uno de los mercados aéreos de mayor crecimiento en el mundo, pero detrás del auge se esconde un problema que amenaza su seguridad: la falta de personal en el organismo regulador y en el control del tráfico aéreo. Así lo advirtió un comité parlamentario especializado en aviación, que alertó sobre riesgos graves si no se corrigen las carencias actuales.
Un regulador con la mitad de sus plazas vacantes
El informe señala que la Dirección General de Aviación Civil (DGCA, por sus siglas en inglés) enfrenta “una profunda y persistente escasez de personal técnico y regulatorio”, con casi la mitad de sus puestos sin cubrir. La situación fue calificada por los legisladores como “una amenaza existencial para la integridad del sistema de seguridad aérea del país”.
La crisis estalló en medio de la investigación del accidente del Boeing 787 de Air India, que dejó 260 víctimas mortales en junio, considerado el peor desastre aéreo en una década.
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Procesos de contratación lentos e ineficaces
El origen del problema, según el comité, radica en un modelo de contratación obsoleto: una agencia externa es la encargada de seleccionar personal para el regulador. El ministerio de Aviación Civil reconoció que este esquema es “lento e inflexible”, dificultando además atraer y retener a profesionales altamente cualificados.
El ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu, aseguró al parlamento que se cubrirán 190 de los más de 500 puestos vacantes en la DGCA para octubre. Sin embargo, la comisión recomendó implementar una campaña de contratación específica e incluso planteó la creación de una nueva autoridad reguladora que sustituya a la actual.
Controladores aéreos bajo presión
El informe también pone la lupa sobre los controladores de tráfico aéreo, que trabajan bajo una enorme presión debido a errores en la planificación de personal. Algunos no cuentan con la capacitación adecuada, lo que incrementa la exposición a incidentes graves.
La comisión criticó duramente tanto a la DGCA como a la Autoridad de Aeropuertos de India por no aplicar límites en los turnos de los controladores, una “práctica profundamente preocupante” que aumenta el riesgo de fatiga y eleva las probabilidades de errores humanos en una función crítica.
Un desafío para el futuro del sector
La advertencia llega pocos días después de que el primer ministro Narendra Modi destacara, en una reunión global de aerolíneas en Nueva Delhi, el papel clave de la aviación en los planes de desarrollo del país.
El crecimiento del sector promete impulsar la economía india, pero los legisladores insisten: sin un sistema regulatorio sólido y controladores capacitados, la seguridad de millones de pasajeros podría estar en juego.
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