Aerolíneas Argentinas puso en marcha el primer plan de inversión financiado con recursos propios de su historia. El programa busca renovar flota, elevar la experiencia a bordo y fortalecer su posición en rutas domésticas e internacionales. La iniciativa incluye la llegada de 18 aeronaves y un desembolso superior a 65 millones de dólares destinado a asientos y conectividad.
Una apuesta estratégica para el largo alcance
El eje central del proyecto es la incorporación de cuatro Airbus A330neo. Este modelo ofrece confiabilidad comprobada en vuelos de gran distancia y reduce consumo por asiento en torno al 25 por ciento frente a variantes anteriores. Además, disminuye emisiones de CO₂, amplía autonomía y eleva el confort. Su transición será sencilla para los equipos internos, ya que comparte simuladores, entrenamiento y repuestos con los A330ceo que ya operan en la compañía. Cada unidad puede llevar cerca de 300 pasajeros según su configuración.
El plan contempla también la modernización de los interiores de cabina de los A330ceo actuales. Con esta actualización, el segmento de fuselaje ancho quedará alineado en tecnología, eficiencia y calidad de servicio.
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Crecimiento en el segmento de pasillo único
Para vuelos regionales y de cabotaje, Aerolíneas Argentinas sumará 14 Boeing 737 MAX: dos MAX 8, cuatro MAX 9 y ocho MAX 10. La familia MAX ya mostró un rendimiento sólido en operaciones globales y dentro de la empresa, que hoy cuenta con 15 MAX 8.
El MAX 9 consume 11 por ciento menos por vuelo que el 737-800 y 17% por asiento, con una capacidad aproximada de 190 pasajeros. El MAX 10 alcanza una reducción del 7 por ciento por operación y 19 por ciento por plaza, y puede transportar cerca de 210 pasajeros. Ambos modelos mantienen compatibilidad operativa y de mantenimiento con los MAX 8, lo que simplifica su adopción y mejora la eficiencia.
Estas 14 aeronaves ingresarán mediante leasing operativo, lo que otorga flexibilidad sin comprometer la solidez financiera y permite aumentar capacidad en plazos breves.
Una compañía que proyecta crecimiento
“Con este hito, Aerolíneas Argentinas confirma que se transformó en una compañía con capacidad de inversión y proyección con recursos propios. Vamos a crecer en oferta total de asientos y vamos a consolidar una flota moderna, eficiente y de alta rentabilidad”, afirmó Fabián Lombardo, presidente y CEO. Agregó que la toma de posiciones por las 18 unidades significa una capitalización que refuerza la presencia de la empresa en mercados locales e internacionales.
El plan incluye además la instalación de Wi-Fi en toda la flota. La primera fase cubrirá los A330 y después se extenderá a los Boeing 737 y Embraer 190. El servicio comenzará en 2027.
Resultados financieros que marcan un cambio
El año 2025 será el primero sin aportes del Tesoro Nacional desde la recuperación estatal del control accionario. Entre 2008 y 2023, la firma acumuló pérdidas promedio de 400 millones de dólares por año. En 2024 logró su primer EBIT positivo de 56,6 millones, validado por KPMG. Para 2025, la proyección es duplicar ese resultado.
La flota actual de Aerolíneas Argentinas
Hoy la compañía opera 83 aviones: 10 Airbus A330-200, 15 Boeing 737 MAX 8, 28 Boeing 737-800, 4 Boeing 737-700, 24 Embraer E190 y 2 cargueros Boeing 737-800, cifra que incluye la llegada inminente de un MAX 8 adicional.
Con este programa, Aerolíneas Argentinas avanza hacia una estructura más eficiente, sostenible y orientada a la rentabilidad, con una oferta reforzada en todos los segmentos donde opera.
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