Airbus limita los despegues en climas fríos de algunos aviones con motores Pratt & Whitney
Airbus está restringiendo las operaciones de algunas aeronaves en condiciones climáticas frías. Las medidas afectan a aviones de pasillo único equipados con motores Pratt & Whitney PW1100 GTF. La compañía comunicó a las aerolíneas la actualización de los procedimientos establecidos para maniobras previas al despegue en escenarios con niebla helada y visibilidad inferior a 150 metros.
La portavoz del fabricante europeo confirmó que los ajustes buscan reforzar la seguridad durante fases críticas en aeropuertos afectados por hielo. Añadió que se mantiene un intercambio continuo con operadores y que Pratt & Whitney trabaja en una solución técnica. La firma estadounidense no ofreció comentarios inmediatos.
Impacto en aerolíneas y operaciones
Las restricciones se aplican a modelos de la familia A320 impulsados por motores GTF. Aerotelegraph informó que Air Astana tuvo que retrasar varias salidas de aviones con este sistema de propulsión debido a la presencia de niebla helada. La publicación especializada fue la primera en reportar la medida.
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Riesgos asociados al hielo en vuelo
La formación de hielo puede alterar el flujo del aire sobre las alas, generar resistencia adicional o reducir la capacidad de empuje. Estos efectos han estado presentes en varios accidentes a lo largo del tiempo, por lo que la industria mantiene protocolos estrictos para mitigar cualquier riesgo.
Contexto de los motores GTF
Pratt & Whitney, unidad de RTX, ha enfrentado problemas previos por polvo metálico contaminado en componentes de sus motores GTF. Este inconveniente obligó a diversos operadores a inmovilizar temporalmente parte de sus flotas A320 mientras se reemplazan piezas afectadas.
La compañía continúa trabajando para reducir retrasos en reparaciones y avanzar en la certificación de una versión mejorada del motor, con el objetivo de normalizar el rendimiento de la línea y devolver capacidad operativa a las aerolíneas.
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