▶ Air India busca nuevo CEO mientras enfrenta un intenso escrutinio por fallos operativos y de seguridad

Air India ha iniciado la búsqueda de un nuevo director ejecutivo para reemplazar a Campbell Wilson, según indicaron dos personas con conocimiento directo del proceso. Esta decisión surge en un contexto complejo para la aerolínea, que permanece bajo una fuerte vigilancia tras una serie de fallos operativos y de seguridad detectados después de un grave accidente ocurrido en junio.

Un escenario marcado por la crisis y la supervisión regulatoria

La aerolínea atraviesa uno de los momentos más delicados de su historia reciente. Tras el accidente de junio de 2025, que causó la muerte de 260 personas y fue considerado el desastre aéreo más grave a nivel mundial en la última década, los reguladores señalaron múltiples deficiencias. Entre ellas figuraron vuelos realizados sin verificaciones completas del equipo de emergencia, retrasos en el reemplazo de piezas de motores, falsificación de registros de mantenimiento y carencias en la gestión de la fatiga de las tripulaciones.

Este cúmulo de observaciones ha colocado a Air India bajo una presión constante, tanto desde las autoridades como desde su propia estructura corporativa.

El perfil de Campbell Wilson y su etapa en Air India

Campbell Wilson asumió como director ejecutivo y director general de Air India en julio de 2022. Antes de su llegada, desarrolló una carrera de 26 años en Singapore Airlines, donde ocupó diversos cargos de alto nivel tanto en la aerolínea principal como en su filial de bajo costo, Scoot. Nacido en Nueva Zelanda, Wilson fue designado para liderar una profunda transformación tras la privatización de la compañía.

Su mandato está previsto para concluir a mediados de 2027. No obstante, de acuerdo con el diario indio Economic Times, existe la posibilidad de que sea reemplazado antes de esa fecha. El medio fue el primero en informar, el lunes, sobre la exploración de candidatos para el cargo.

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Tensiones internas y conversaciones con posibles sucesores

Air India está presidida por N. Chandrasekaran, quien también encabeza el grupo Tata, propietario mayoritario de la aerolínea. Singapore Airlines mantiene una participación del 25% en la compañía. Según una de las fuentes, Tata mostró su descontento con Wilson el año pasado debido al desempeño general, pese a que el ejecutivo había recibido amplios recursos para resolver los problemas heredados tras la compra al gobierno indio.

El Economic Times informó que Chandrasekaran mantuvo conversaciones con los directores ejecutivos de al menos dos aerolíneas internacionales líderes, con sede en el Reino Unido y Estados Unidos, como posibles reemplazos. Las fuentes consultadas solicitaron no ser identificadas debido a la sensibilidad del asunto.

Posibles cambios adicionales en el grupo

El proceso de revisión no se limitaría a la aerolínea principal. Según el mismo reporte periodístico, Air India Express, la filial de bajo costo del grupo, también podría experimentar modificaciones similares en su equipo directivo. Este movimiento apuntaría a una reorganización más amplia dentro del conglomerado aéreo.

Un proceso de modernización con obstáculos persistentes

Air India fue durante décadas la aerolínea estatal de la India. Tras años de pérdidas, fue privatizada y vendida al grupo Tata en 2022 con el objetivo de recuperar su viabilidad y prestigio. Desde entonces, el conglomerado ha realizado inversiones significativas para modernizar la flota y ampliar la red de rutas.

Sin embargo, el plan de recuperación se ha visto afectado por retrasos en las entregas de aeronaves, demoras en los trabajos de renovación, problemas operativos y continuas preocupaciones relacionadas con la seguridad. Estos factores han dificultado el avance de la transformación y han intensificado el debate sobre la necesidad de un nuevo liderazgo al frente de la compañía.

La eventual designación de un nuevo director ejecutivo marcará un punto clave para el futuro de Air India, en un momento en el que la aerolínea busca recuperar la confianza del público, de los reguladores y del mercado internacional.