American Airlines Group presentó sus resultados financieros del cuarto trimestre y del ejercicio completo 2025, confirmando un cierre de año marcado por ingresos récord, disciplina financiera y una estrategia claramente orientada al producto premium y a la fidelización del cliente.
La compañía alcanzó ingresos trimestrales históricos de USD 14.000 millones y USD 54.600 millones en el conjunto del año, máximos absolutos para la aerolínea. Estos resultados se lograron a pesar de un impacto negativo estimado en USD 325 millones derivado del cierre del gobierno estadounidense, que afectó principalmente al negocio doméstico durante el cuarto trimestre.
En términos de rentabilidad, American reportó un beneficio neto de USD 99 millones en el cuarto trimestre y USD 111 millones en el año completo. Excluyendo partidas especiales, el beneficio ajustado ascendió a USD 106 millones en el trimestre y USD 237 millones en el ejercicio, con un EPS ajustado de USD 0,36 en el año.
Ingresos: el producto premium marca la diferencia
El desempeño comercial estuvo claramente impulsado por el segmento de mayor valor. Los ingresos unitarios premium superaron al producto de cabina principal, confirmando la efectividad de la estrategia de diferenciación. En el negocio doméstico, el ingreso unitario por pasajero cayó un 2,5 % interanual, aunque la compañía aclara que, sin el efecto del cierre gubernamental, el resultado habría sido positivo.
A nivel internacional, el rendimiento mejoró secuencialmente frente al tercer trimestre en todas las regiones. Además, tras una debilidad puntual en las reservas hacia finales del cuarto trimestre, enero mostró una recuperación significativa, con ingresos del sistema creciendo a doble dígito interanual en las primeras tres semanas de 2026. Con estos datos, American proyecta para el primer trimestre de este año un crecimiento de ingresos totales de entre 7 % y 10 %, junto con ingresos unitarios positivos tanto en el mercado doméstico como a nivel sistema.
→ American Airlines amplía su red con nuevas rutas desde Chicago y Los Ángeles
Experiencia del cliente: una transformación integral
American está ejecutando una modernización profunda de la experiencia de viaje. La Flagship Suite®, introducida en junio de 2025, se posicionó como un nuevo estándar de lujo en vuelos de largo radio y lidera los índices de satisfacción desde su entrada en servicio. A esto se suma la mayor red de salas premium del sector, con inversiones continuas en Flagship® Lounges y Admirals Club®.
En cabina, la aerolínea inició el despliegue de Wi-Fi satelital de alta velocidad gratuito, patrocinado por AT&T, para miembros AAdvantage®. En paralelo, se anunciaron mejoras en la aplicación móvil orientadas a la autogestión del pasajero, especialmente durante operaciones irregulares.
Desde el punto de vista operativo, el cuarto trimestre estuvo marcado por el cierre gubernamental y fuertes tormentas invernales en el noreste y Chicago, aunque la compañía destaca la resiliencia de su operación. Un eje clave es la reconfiguración del hub de Dallas/Fort Worth (DFW), que pasará a una estructura de 13 bancos de conexiones, buscando mejorar puntualidad, reducir demoras y ofrecer mayor previsibilidad al cliente.
Red y flota: escala, conectividad y más asientos premium
American subraya que opera la red más sólida de Estados Unidos, con ocho hubs en las diez mayores áreas metropolitanas, reforzada por el alcance global de sus socios y la alianza oneworld. La aerolínea anticipa una expansión adicional de sus joint ventures y acuerdos estratégicos.
Un proyecto central es la Terminal F de DFW, donde American incrementó su inversión con el objetivo de convertir el aeropuerto en el mayor hub del mundo operado por una sola aerolínea. En flota, la compañía anunció planes de retrofit para los Boeing 777-300ER, 777-200ER, Airbus A319 y A320, complementados por la incorporación de Boeing 787-9 y Airbus A321XLR, lo que impulsará el crecimiento de asientos premium durante la década.
Fidelización y alianzas: AAdvantage como motor de valor
El programa AAdvantage® volvió a ser un pilar estratégico. En 2025, las inscripciones crecieron un 7 % interanual, alcanzando el mayor volumen anual de su historia. El gasto en tarjetas de crédito co-brandeadas aumentó un 8 %, y durante el cuarto trimestre se completó la transición de los canales de captación de tarjetas a Citi, como parte de un acuerdo exclusivo y ampliado que entró en vigor a comienzos de 2026.
Balance, liquidez y disciplina financiera
En el frente financiero, American redujo su deuda total en USD 2.100 millones durante 2025, cerrando el año con USD 36.500 millones de deuda total y USD 30.700 millones de deuda neta. La liquidez disponible alcanzó USD 9.200 millones, incluyendo efectivo, inversiones de corto plazo y líneas de crédito no utilizadas.
Con la guía actual de beneficios ajustados y capex, la compañía espera reducir la deuda total por debajo de USD 35.000 millones en 2026, un año antes de lo previsto.
Perspectivas 2026: crecimiento con riesgos operativos en el radar
American proyecta para 2026 un EPS ajustado de entre USD 1,70 y USD 2,70 y flujo de caja libre superior a USD 2.000 millones. No obstante, la guía del primer trimestre incorpora el impacto de la Tormenta Invernal Fern, el mayor evento meteorológico disruptivo en la historia de la aerolínea, con más de 9.000 vuelos cancelados. El efecto estimado incluye una reducción de capacidad de 1,5 puntos, un impacto negativo en ingresos de USD 150 a 200 millones y un aumento similar en el CASM excluyendo combustible.
Según su CEO, Robert Isom, la compañía “está posicionada para un crecimiento significativo en 2026 y más allá”, apoyada en inversiones en experiencia del cliente, red, flota, alianzas y lealtad, justo cuando se prepara para celebrar su centenario.
También te puede interesar
Avior Airlines reanuda sus vuelos entre Caracas y Medellín a partir de marzo
Rutaca Airlines pone rumbo al norte de Brasil: Manaos y Boa Vista se suman a su red internacional a partir de febrero
Wingo reactivará su ruta Medellín-Caracas a partir de marzo
La FAA alerta a aerolíneas sobre posibles acciones militares e interferencia de GPS en espacios aéreos de varios países de Latinoamérica

Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.