easyJet ha dado un nuevo paso en la optimización de su flota al anunciar la modernización de los últimos Airbus A320ceo que aún no contaban con sharklets, un programa que ya está en marcha. La iniciativa, desarrollada en colaboración directa con Airbus, abarca siete aeronaves en total y se enmarca dentro de la hoja de ruta ambiental y de eficiencia que la aerolínea lanzó en 2022.
Aunque el número de aviones pueda parecer limitado dentro de una flota de gran escala, el impacto agregado no lo es. Una vez completado el programa, easyJet estima un ahorro adicional combinado de 2.156 toneladas de combustible al año, lo que se traduce en una reducción cercana a las 7.000 toneladas de CO₂ anuales en toda la flota.
Qué aportan los sharklets al A320ceo
Los sharklets, fabricados por Airbus, son dispositivos de punta de ala que incrementan la envergadura efectiva del ala y reducen la resistencia inducida hasta en un 4%. En términos aerodinámicos, sustituyen a las wing tip fences originales, mitigando la formación de vórtices en punta de ala que aumentan el consumo de combustible.
El resultado es tangible y medible:
- Ahorro por avión:
308 toneladas de combustible y 970 toneladas de CO₂ menos al año por aeronave. - Alcance operativo:
Incremento de hasta 100 millas náuticas por misión. - Capacidad:
Posibilidad de instalar hasta seis asientos adicionales, mejorando el rendimiento por vuelo sin incrementar el consumo proporcionalmente.
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Desde el punto de vista de un directivo de aerolínea, esta combinación de menor coste por asiento, mayor flexibilidad de red y reducción de emisiones convierte a la modernización en una inversión de retorno inmediato, incluso en plataformas que se encuentran en la segunda mitad de su vida útil.
Un programa ya en ejecución
El calendario también refleja un enfoque pragmático. El primer A320ceo ya fue modificado, con el programa iniciado en octubre de 2025. Las seis aeronaves restantes serán modernizadas a lo largo de 2026, con finalización prevista para el verano de ese año.
Los aviones afectados ya operan en bases clave de la red de easyJet, como London Gatwick, Lisboa, Berlín y Milán Malpensa, lo que permite capturar beneficios operativos inmediatos en mercados de alta densidad y elevada presión competitiva.
Eficiencia como pilar estratégico
David Morgan, Chief Operating Officer de easyJet, resumió el enfoque de la compañía con una declaración clara y sin grandilocuencias: «La modernización de nuestros aviones A320ceo con sharklets es otro pequeño pero importante paso en nuestra misión de operar con la mayor eficiencia posible».
El mensaje es coherente con la estrategia global de la aerolínea. Desde 2022, easyJet ha intensificado las inversiones en eficiencias operativas y tecnologías de reducción de impacto, tanto en vuelo como en tierra. El objetivo declarado es ambicioso: reducir la intensidad de emisiones de carbono en un 35% para 2035.
En ese contexto, la aerolínea fue recientemente reconocida por Sustainalytics como la aerolínea mejor valorada del mundo en la gestión de riesgos ESG, con una puntuación líder de 18,0, un dato que refuerza la credibilidad de su hoja de ruta ambiental ante inversores y reguladores.
La decisión de easyJet subraya una tendencia cada vez más clara en la industria: exprimir al máximo la eficiencia de las flotas existentes mientras los programas de renovación avanzan a un ritmo condicionado por disponibilidad industrial y costes de capital.
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Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.