Air Inuit acaba de inscribir su nombre en la historia de la aviación comercial. La aerolínea del norte de Canadá anunció que su Boeing 737-800NG Combi, el primero de este modelo en el mundo, ha sido certificado por Transport Canada y entrará en servicio regular este 13 de enero de 2026, inicialmente en la ruta Montreal–Kuujjuaq.
No se trata de un simple hito técnico. Es una respuesta directa y pragmática a las realidades operativas del Ártico canadiense, donde pasajeros y carga no son negocios separados, sino partes inseparables de una misma misión.
Un Combi moderno para una necesidad histórica
Los aviones combi han sido durante décadas una solución clave para regiones remotas. Sin embargo, nunca antes un Boeing 737-800 Next Generation había sido certificado en configuración mixta de pasajeros y carga. Air Inuit rompe ese techo con una conversión que combina capacidad logística, eficiencia operativa y estándares modernos de confort .
La aeronave fue convertida por KF Aerospace y presenta una configuración clara y funcional:
- Compartimento de carga delantero con capacidad para cinco pallets
- Cabina trasera para 90 pasajeros
- Separación estructural certificada entre carga y pasajeros
Este diseño permite atender en un mismo vuelo las necesidades críticas de abastecimiento y transporte humano de las comunidades de Nunavik, una región donde la aviación es infraestructura esencial.
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Más que un avión: una declaración estratégica
Air Inuit es propiedad al 100 % de los inuit de Nunavik a través de Makivvik Corporation, y eso se refleja en el enfoque del proyecto. Para la aerolínea, la modernización no es solo renovación de flota, sino continuidad del servicio esencial.
“Nuestra inversión en este combi de nueva generación refleja el compromiso de Air Inuit con la innovación que sirve directamente a las necesidades únicas de pasajeros y carga de las comunidades que atendemos”, explicó Christian Busch, presidente y CEO de Air Inuit.
El directivo subrayó un punto clave: modernizar sin perder flexibilidad, algo crítico en operaciones del norte, donde la demanda puede cambiar drásticamente de un día a otro.
Del 737-200 al 737-800NG: un salto generacional
El nuevo 737-800NG Combi forma parte de un programa de renovación de flota iniciado con la adquisición de tres Boeing 737-800NG en 2023, destinados a reemplazar progresivamente a los veteranos 737-200 que durante décadas sostuvieron las operaciones en el norte canadiense.
Las ventajas técnicas son significativas:
- Mayor eficiencia de combustible
- Aviónica moderna
- Incremento en capacidad combinada de pasajeros y carga
- Mejor confort a bordo
- Conectividad Wi-Fi en vuelo mediante Starlink
Este último punto no es menor: llevar conectividad moderna a regiones remotas tiene un impacto directo en la experiencia del pasajero y en la percepción de integración con el resto del país.
Impacto comunitario y simbólico
Para Air Inuit, el avión también tiene un valor que va más allá de lo operativo. Noah Tayara, Executive Chairman de la aerolínea, destacó que el nuevo 737 fortalece la capacidad de la compañía para cumplir su rol social y económico en Nunavik .
En la misma línea, Pita Aatami, presidente de Makivvik Corporation, remarcó el carácter simbólico del proyecto: “Este logro es otro ejemplo de la ingeniosidad del pueblo de Nunavik, asegurando que nuestra región continúe prosperando y permanezca conectada”.
Lo que viene: más combi en camino
El programa aún no está completo. La conversión a combi del tercer y último 737-800NG adquirido en 2023 está prevista para febrero de 2026, lo que sugiere que Air Inuit apuesta decididamente por este modelo operativo híbrido .
Un punto que queda abierto, y que será clave para la industria, es si otros operadores en regiones remotas o mercados especializados seguirán el mismo camino, ahora que el concepto ha sido certificado y probado en un avión ampliamente utilizado como el 737-800NG.
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