Emirates ha entrado en una nueva fase de consolidación de su estrategia premium. La aerolínea confirmó una amplia expansión de su cabina Premium Economy, apoyada en el despliegue progresivo de Boeing 777 modernizados y del nuevo Airbus A350, con impacto directo en Europa, América del Norte, Asia, África, Medio Oriente y Australia. El movimiento combina crecimiento de capacidad, mayor consistencia de producto y una lectura clara de la demanda para la temporada alta del hemisferio norte.
Lejos de ser un simple ajuste de flota, el plan revela cómo Emirates está utilizando Premium Economy como herramienta comercial y de posicionamiento, tanto para pasajeros corporativos sensibles al precio como para el viajero de ocio de largo radio.
Premium Economy como eje de la propuesta de valor
Emirates prevé que más de 84 rutas cuenten con Premium Economy y las últimas cabinas a bordo antes del 1 de julio, un hito que subraya el ritmo de ejecución del programa de modernización. La experiencia incluye mayor espacio entre asientos, servicios diferenciados y una propuesta gastronómica mejorada, integrada de forma coherente entre A380, Boeing 777 y A350.
Este despliegue masivo apunta a un objetivo claro: ofrecer un producto premium homogéneo en toda la red, reduciendo la variabilidad que históricamente ha caracterizado a flotas mixtas de gran tamaño.
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Expansión global de rutas con Premium Economy
Europa y América del Norte
- Barcelona y Ciudad de México: desde febrero, servicios operados con B777-300ER y B777-200LR retrofitados.
- Roma: transición al A350 en el vuelo diario EK099/100 desde el 29 de marzo.
- Copenhague: incorporación del segundo A350 diario desde junio.
Asia
- Cochin: dos frecuencias semanales con B777-200LR modernizado desde el 29 de enero.
- Karachi: operación diaria con B777-200LR retrofitado desde el 1 de marzo.
- Taipéi: transición escalonada del B777-200LR al A350 a partir del 1 de mayo.
- Phuket: tercera frecuencia diaria desde julio.
Australia
- Brisbane: desde el 29 de marzo, vuelos diarios con B777-300ER de cuatro clases, complementando el A380 ya modernizado.
África
- Addis Abeba: servicio diario con B777-200LR retrofitado desde el 1 de marzo.
- Ciudad del Cabo: tercera frecuencia diaria con A350 desde julio de 2026, previamente anunciada en el Dubai Airshow 2025.
Medio Oriente
- Basora: transición a B777-300ER de cuatro clases desde el 29 de enero.
- Kuwait: operación con B777 retrofitado hasta abril y A350 desde mayo.
- Teherán: B777 de cuatro clases en servicio diario desde el 29 de marzo.
Lectura estratégica: consistencia, capacidad y segmentación
El plan de Emirates deja varias señales claras para la industria:
- Premium Economy ya no es experimental, sino un pilar estructural del modelo de ingresos.
- El A350 emerge como vector clave para crecimiento eficiente y estandarización de producto.
- Las decisiones de capacidad están respaldadas por datos de ocupación y patrones de demanda, no solo por proyecciones estacionales.
La batalla del largo radio ya no se libra solo en Business Class. La Premium Economy se ha convertido en el nuevo campo estratégico.
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