Lufthansa acelera la visibilidad de su 100º aniversario (1926–2026) con la ampliación de su “anniversary fleet”, incorporando dos nuevos aviones con livery especial que se suman al Boeing 787-9 ya entregado. En los próximos días, un Airbus A320neo y un Airbus A350-900 saldrán de los talleres de pintura en Norwich (Reino Unido) y Châteauroux (Francia), respectivamente, luciendo el diseño que la aerolínea ha elegido como emblema del centenario .
Lejos de ser un gesto cosmético, la iniciativa refuerza una narrativa corporativa clara: convertir la flota en un embajador global durante un año clave para la compañía, combinando alcance operativo, coherencia visual y alto impacto mediático.
La livery del centenario: identidad, continuidad y escala
El diseño mantiene una línea común en todos los modelos del programa:
- Fuselaje azul con una grulla blanca cuyos alas se integran visualmente con las alas del avión.
- Un “100” integrado en el lado izquierdo del fuselaje.
- La inscripción “1926 | 2026” en el lado derecho.
- Un “100” adicional en la panza del avión, visible desde tierra.
La elección de una gráfica de gran tamaño (XXL) maximiza la legibilidad en plataforma y en vuelo, una decisión relevante tanto para el público general como para los spotters y la comunidad aeronáutica especializada .
→ Lufthansa Group equipará a toda su flota con internet de alta velocidad Starlink
A320neo D-AING
El Airbus A320neo, matrícula D-AING, está programado para llegar a Frankfurt este 19 de enero de 2026. Tras su incorporación, entrará directamente en servicio regular, con Lárnaca (Chipre) como primer destino comercial.
La elección del A320neo no es casual. Se trata del caballo de batalla del corto y medio radio, donde la exposición diaria es máxima y el impacto de marca se multiplica por la frecuencia.
A350-900 D-AIXL
El Airbus A350-900, con registro D-AIXL, tiene prevista su llegada a Múnich el 3 de febrero de 2026. Su incorporación amplía el alcance intercontinental de la librea aniversario, reforzando la presencia de la marca en mercados de largo radio estratégicos .
El precedente: el Boeing 787-9 “Berlin”
El programa se apoya en un hito previo: el Boeing 787-9 “Papa Uniform” (D-ABPU), bautizado “Berlin”, que aterrizó en Frankfurt el 23 de diciembre. Este avión iniciará servicio regular el 20 de enero de 2026, con Mumbai (India) como primer destino.
Lufthansa lo define explícitamente como “embajador volador del año aniversario”, un rol que combina eficiencia operativa del Dreamliner con una fuerte carga simbólica en rutas intercontinentales.
Lo que viene: A380, 747-8 y el primer A350-1000
La expansión de la anniversary fleet no se detiene aquí. Para el otoño de 2026, Lufthansa planea pintar tres aviones adicionales con el diseño especial:
- Un Airbus A380
- Un Boeing 747-8
- El primer Airbus A350-1000 entregado a la aerolínea, cuya llegada está prevista para octubre .
Con la incorporación del A320neo y el A350-900, Lufthansa consolida una estrategia de visibilidad transversal, que cubre corto, medio y largo radio y prepara el terreno para una segunda fase aún más ambiciosa con el A380, el 747-8 y el A350-1000. En un sector donde la diferenciación es cada vez más compleja, la aerolínea alemana apuesta por coherencia histórica, escala operativa y un mensaje visual inequívoco para celebrar sus primeros cien años.
También te puede interesar
La FAA alerta a aerolíneas sobre posibles acciones militares e interferencia de GPS en espacios aéreos de varios países de Latinoamérica
Avianca ofrece Business Class en el 100% de sus rutas
Avianca reactiva ruta Santiago-Cartagena: una apuesta estacional que refuerza la conectividad del Cono Sur con el Caribe
LATAM cierra 2025 con 87,4 millones de pasajeros: Brasil y la red internacional marcan el pulso del crecimiento
Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.