Volotea refuerza su apuesta por Sevilla con una nueva ruta directa a Cerdeña desde el próximo verano

Volotea continúa consolidando su posicionamiento en el sur de Europa con el anuncio de una nueva ruta internacional que conectará Sevilla con Olbia-Costa Smeralda, en el noreste de la isla italiana de Cerdeña, a partir del verano de 2026 . La operación refuerza de forma directa la presencia de la aerolínea en Andalucía y amplía su red de destinos mediterráneos de alto componente turístico.

La nueva conexión se enmarca en una estrategia clara de crecimiento selectivo en aeropuertos donde Volotea ya cuenta con una base de demanda sólida y margen de expansión, como es el caso de la capital andaluza.

Detalles operativos de la nueva ruta

La ruta Sevilla – Olbia comenzará a operar el 29 de mayo de 2026 y se mantendrá activa hasta septiembre.

La programación contempla:

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La elección de Olbia no es casual. El aeropuerto sirve como principal puerta de entrada a la Costa Esmeralda, uno de los destinos estivales más demandados de Italia, caracterizado por un perfil de pasajero con alto interés en viajes directos y estacionales.

La visión estratégica de Volotea desde Sevilla

Según Gabriel Schmilovich, director general de estrategia de Volotea, la nueva ruta responde a una doble lógica de mercado: fortalecer la conectividad internacional de Sevilla y estimular flujos turísticos bidireccionales entre España e Italia.

Desde la perspectiva de la aerolínea, Olbia representa un enclave “atractivo y popular del Mediterráneo”, mientras que Sevilla continúa posicionándose como un destino cultural y urbano de primer orden para el mercado italiano. El modelo punto a punto de Volotea encaja especialmente bien en este tipo de rutas, donde la demanda es clara pero estacional.

Red de destinos: Sevilla como pilar de crecimiento

Con la incorporación de Olbia y tras el anuncio previo de nuevas rutas a Lille (inicio en mayo de 2026) y Florencia (septiembre de 2026), Volotea estructurará desde Sevilla una red compuesta por:

Conexiones nacionales (4)

Conexiones internacionales (6)

Este crecimiento refleja una clara orientación hacia mercados europeos secundarios con fuerte componente turístico y escasa competencia directa en vuelos sin escalas.

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