Aerolíneas Argentinas finalizó el ejercicio 2025 con un superávit operativo de 112,7 millones de dólares y, por primera vez desde su reestatización en 2008, sin recibir transferencias del Estado Nacional. El resultado casi duplica los 56,6 millones de dólares obtenidos en 2024 y marca el segundo año consecutivo con balance operativo positivo, un hecho inédito en la historia reciente de la compañía.
Con una facturación superior a los 2.220 millones de dólares, el desempeño financiero de 2025 consolida un cambio estructural en la gestión económica de la empresa, tras un período prolongado de pérdidas operativas.
Cabe recordar que entre 2008 y 2023, Aerolíneas Argentinas registró una pérdida operativa promedio anual de 400 millones de dólares a nivel EBIT, y que desde su reestatización demandó al Estado más de 8.000 millones de dólares en transferencias directas.
Desempeño operativo: estabilidad en producción y altos niveles de cumplimiento
Capacidad y demanda
Desde el punto de vista operativo, la compañía mantuvo en 2025 el mismo nivel de horas voladas que en 2024. La operación se sostuvo con un promedio de 300 vuelos diarios, transportando 35.016 pasajeros por día.
El total anual alcanzó 12.781.016 pasajeros transportados, con un factor de ocupación del 83%, indicador que refleja un uso eficiente de la capacidad disponible.
Confiabilidad y experiencia del cliente
Uno de los aspectos destacados del ejercicio fue la confiabilidad operacional, con un factor de cumplimiento del 99,4%. Este desempeño se tradujo en una valoración positiva por parte de los pasajeros, reflejada en un Net Promoter Score (NPS) de 55 puntos.
El nivel de cumplimiento, cercano al 100%, constituye un indicador clave tanto en términos de eficiencia operativa como de percepción de calidad de servicio, dos variables determinantes en mercados cada vez más competitivos.
Saneamiento financiero y modernización de flota
Reducción de deuda
En paralelo al resultado operativo positivo, Aerolíneas Argentinas avanzó en un proceso sostenido de saneamiento financiero. Entre diciembre de 2023 y diciembre de 2025, la compañía redujo su deuda bancaria y financiera en un 41%, pasando de 341,9 millones de dólares a 207,4 millones de dólares.
Esta reducción forma parte de una política enfocada en la contención de costos y la mejora estructural de la rentabilidad.
Incorporación de 18 nuevas aeronaves
Como parte de esta estrategia, la empresa anunció la incorporación de 18 nuevas aeronaves destinadas a fortalecer y modernizar su flota.
El plan contempla la incorporación de:
- Cuatro Airbus A330neo
- Ocho Boeing 737 MAX 10
- Cuatro Boeing 737 MAX 9
- Dos Boeing 737 MAX 8
La renovación proyectada apunta a mejorar la eficiencia operativa y la rentabilidad, alineando la estructura de flota con los objetivos financieros alcanzados en los últimos dos ejercicios.
Fabián Lombardo, presidente y CEO de Aerolíneas Argentinas, señaló que el resultado “afianza la dirección que adoptamos durante los últimos dos años, en los que pusimos el foco en la reducción de costos y en la maximización de la rentabilidad”. Además, sostuvo que la compañía demostró que puede “competir en igualdad de condiciones con otras compañías de la industria”, reafirmando su compromiso con la seguridad operacional y la calidad de servicio.
El resultado correspondiente a 2025 se encuentra actualmente en proceso de validación por parte de la consultora KPMG, que ya certificó los estados contables del ejercicio 2024. La aprobación final del balance 2025 por parte del Directorio está prevista hacia la mitad de este año.
También te puede interesar
ITA Airways permitirá mascotas de hasta 30 kg en cabina en vuelos domésticos “Large Pet Friendly”
Lufthansa implementa “IATA Turbulence Aware”: datos en tiempo real para mejorar la gestión de turbulencias
Finnair consolida su red europea: rutas a Luxemburgo, Valencia y Turín operarán todo el año
KLM refuerza su red global para el verano: 161 destinos y crecimiento del 5% en capacidad
Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.