Air India confirmó este lunes la inmovilización preventiva de un Boeing 787 Dreamliner luego de que uno de sus pilotos reportara un posible defecto en el interruptor de control de combustible. El componente no es menor: se trata del mismo sistema que se encuentra bajo escrutinio tras el accidente fatal ocurrido el año pasado en India, que dejó 260 víctimas y marcó un punto de inflexión en la supervisión técnica de la flota Dreamliner de la aerolínea.
La compañía no detalló públicamente la naturaleza exacta de la anomalía ni identificó el número de vuelo involucrado. Sin embargo, dos fuentes con conocimiento del hecho indicaron que el reporte fue realizado después del aterrizaje en Bengaluru, tras un vuelo procedente de Londres, según informó Reuters.
La reacción de la aerolínea y del fabricante
“Tras recibir esta información inicial, hemos procedido a inmovilizar la aeronave”, señaló Air India en un comunicado, añadiendo que se encuentra en contacto con Boeing “con carácter prioritario”. El fabricante estadounidense confirmó, por su parte, que está brindando soporte técnico a la aerolínea india.
Air India opera actualmente 33 Boeing 787 Dreamliner. La inmovilización de una sola unidad no supone un impacto operativo inmediato relevante, pero sí vuelve a colocar el foco en la confiabilidad de un sistema crítico del avión de fuselaje ancho más emblemático de Boeing.
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Por qué los interruptores de combustible son críticos
Los fuel control switches regulan el flujo de combustible hacia los motores. Su función es esencial tanto en tierra como en vuelo:
- Se utilizan para arrancar o apagar motores durante las operaciones en aeropuerto.
- Permiten a la tripulación detener o reiniciar manualmente un motor en caso de una falla en vuelo.
El antecedente es especialmente sensible. El informe preliminar del accidente del año pasado indicó que los interruptores de corte de combustible de los motores se accionaron casi de manera simultánea, lo que provocó la pérdida total de potencia al privar a los motores de combustible. Ese hallazgo desencadenó una supervisión regulatoria reforzada sobre Air India.
Contexto regulatorio y medidas previas
Air India informó que ya ha notificado el nuevo incidente al regulador de aviación civil de India. La aerolínea recordó además que, tras una directiva emitida el año pasado, inspeccionó los interruptores de control de combustible en todos sus Boeing 787, sin detectar anomalías en ese momento.
Este punto es clave para directivos y responsables de seguridad operacional: el evento actual no surge de una inspección programada, sino de un reporte operativo de tripulación, lo que refuerza el valor del feedback en línea como última barrera de seguridad.
Un tema abierto que seguirá bajo lupa
Por ahora, no se ha confirmado si el defecto reportado guarda relación directa con el accidente previo ni si se trata de una falla de diseño, mantenimiento o un evento aislado. Tampoco se ha informado si la autoridad aeronáutica ordenará inspecciones adicionales o medidas de alcance global sobre la flota 787.
Lo que sí es claro es que, en un contexto donde el Boeing 787 Dreamliner es una pieza central de las operaciones de largo radio, cada nuevo indicio sobre sistemas críticos será analizado con lupa, tanto por reguladores como por ejecutivos de aerolíneas y fabricantes.
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