El Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha iniciado 2026 consolidando su papel como principal hub del sur de Europa. En enero, la terminal gestionada por Aena alcanzó 5.379.569 pasajeros, un 3,5% más que en el mismo mes de 2025, marcando además el mejor enero de su historia en términos de tráfico de viajeros.
Pasajeros: el tráfico internacional impulsa el crecimiento
Del total de pasajeros registrados en enero, 5.364.980 correspondieron a tráfico comercial. La desagregación revela una tendencia clara:
- 4.094.280 pasajeros internacionales, con un crecimiento del 6,3%.
- 1.270.700 pasajeros nacionales, con una caída del 4,8%.
El diferencial entre ambos segmentos confirma que el dinamismo de Madrid-Barajas sigue anclado en su red de largo radio y en su conectividad europea, mientras que el mercado doméstico muestra una contracción relevante en comparación interanual.
Desde el punto de vista estratégico, este comportamiento refuerza el posicionamiento de Madrid como hub intercontinental, especialmente en su rol como puerta de entrada entre Europa y América Latina, aunque el documento no detalla la distribución geográfica específica del tráfico.
→ La T4 del Aeropuerto de Madrid-Barajas cumple 20 años
Operaciones: más vuelos, pero con ajuste en el segmento doméstico
En enero de 2026, el aeropuerto gestionó 34.658 movimientos de aeronaves, lo que supone un incremento del 2,5% respecto al mismo mes del año anterior.
De las 34.575 operaciones comerciales registradas:
- 24.514 fueron vuelos internacionales, con un crecimiento del 5,9%.
- 10.061 correspondieron a vuelos nacionales, con un descenso del 4,7%.
La correlación entre la evolución de pasajeros y operaciones confirma que la expansión está claramente asociada al tráfico internacional. El retroceso doméstico, tanto en pasajeros como en movimientos, sugiere un ajuste de capacidad o una redistribución de flota hacia rutas de mayor rendimiento.
Carga aérea: liderazgo absoluto dentro de la red de Aena
Si el tráfico de pasajeros muestra fortaleza, la carga aérea subraya el peso estratégico de Madrid-Barajas dentro del sistema aeroportuario español.
En enero, el aeropuerto gestionó 62.538 toneladas de mercancía, lo que representa un crecimiento del 6,3% interanual y el mejor dato histórico en un mes de enero.
Pero el dato más relevante es estructural: esta cifra equivale al 60,4% de toda la carga aérea transportada en enero de 2025 en la red de Aena.
Es decir, seis de cada diez toneladas movidas en el conjunto de aeropuertos de Aena tienen origen o destino en Madrid-Barajas. La concentración es contundente y reafirma su rol como principal plataforma logística aérea del país.
Por ahora, el arranque de 2026 sitúa a Madrid-Barajas en máximos históricos para un mes tradicionalmente considerado de temporada baja. Una señal de que la recuperación postpandemia ya no es el tema central: el foco ahora está en crecimiento, optimización de red y consolidación de liderazgo.
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