Middle East Airlines (MEA), la aerolínea de bandera del Líbano, ha iniciado conversaciones con Airbus para adquirir aproximadamente una docena de aeronaves, según informó Bloomberg. Esta estrategia busca capitalizar la recuperación de la demanda aérea en el Mediterráneo y dotar de recursos a su nueva filial de bajo costo.
Detalles de la negociación y composición de la flota
La aerolínea libanesa se encuentra en una fase de negociaciones para fortalecer su capacidad operativa tras años de inestabilidad regional. Los puntos clave de la posible transacción incluyen:
- Modelos de aeronaves: El pedido se centraría principalmente en aviones de pasillo único de la familia A320, complementados por un par de unidades de fuselaje ancho A330.
- Fuentes de adquisición: Además del fabricante europeo, la compañía mantiene conversaciones con empresas de arrendamiento financiero o lessors para obtener jets adicionales.
- Estado de la operación: Las discusiones se encuentran en una etapa inicial y todavía existe la posibilidad de que no se concrete un acuerdo definitivo.
Actualmente, la empresa opera una flota compuesta exclusivamente por 22 aviones del fabricante europeo, que incluyen modelos A320-200, A321neo y A330-200.
El lanzamiento de Fly Beirut y la recuperación del mercado
Tras un periodo turbulento debido al conflicto en la región, que obligó a desplazar parte de la flota fuera del país para evitar daños colaterales, el tráfico aéreo hacia el Líbano muestra señales de mejoría.
En este contexto, la creación de Fly Beirut surge como una respuesta estratégica para ofrecer opciones económicas en rutas de alta demanda:
- La nueva subsidiaria busca competir en trayectos hacia Dubái y Riad, donde actualmente la oferta es limitada y los precios suelen ser elevados.
- Una parte de los nuevos aviones objeto de la negociación será destinada específicamente a esta unidad de bajo costo.
Perspectivas del sector en Oriente Medio
El movimiento de MEA se alinea con las proyecciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que sitúan a las aerolíneas de Oriente Medio como las más rentables a nivel global durante este año.
Se espera que el volumen de pasajeros en la región crezca a un ritmo superior al del resto del mundo, alcanzando una cifra estimada de 240 millones de viajeros.
A pesar de los desafíos geopolíticos recientes, Middle East Airlines apuesta por una expansión estructural que le permita no solo renovar su flota actual, sino también dominar el segmento de bajo costo a través de Fly Beirut en un mercado regional en plena expansión.
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