Boeing ha informado que las entregas de aviones 737 MAX podrían verse afectadas por retrasos durante el primer trimestre del año debido a fallas detectadas en el cableado.
Detalles técnicos y medidas correctivas
El fabricante identificó que un grupo de aviones requiere trabajos de reparación debido a la presencia de pequeños rasguños en los cables, originados por un error de mecanizado. Boeing no ha especificado si el origen de estos daños proviene de un proveedor externo o de procesos internos de la compañía.
Ante este hallazgo, la empresa ha tomado las siguientes acciones:
- Notificación regulatoria: Se ha informado oficialmente a la Administración Federal de Aviación (FAA) y a los clientes afectados.
- Seguridad operativa: La compañía aseguró que todas las aeronaves 737 MAX actualmente en servicio pueden continuar operando de manera segura.
- Continuidad de la línea: La producción de los nuevos modelos MAX se mantiene, por el momento, en el ritmo actual de 42 unidades mensuales.
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Planes de expansión y objetivos de producción
A pesar de este contratiempo, Boeing mantiene una perspectiva de crecimiento ambiciosa para su programa de pasillo único:
- Incremento a corto plazo: La empresa planea elevar el ritmo de producción a 47 aviones al mes a finales de este año.
- Nueva infraestructura: Durante este verano, se prevé la apertura de una cuarta línea de ensamblaje del 737 en su planta de Everett, Washington.
- Visión a largo plazo: El objetivo final es alcanzar una cadencia de 63 aviones mensuales en los próximos años.
El anuncio sobre los retrasos ocurre tras un mes de febrero con resultados positivos para el fabricante. Durante dicho periodo, Boeing entregó un total de 51 aviones, de los cuales 43 fueron 737 MAX. Esta cifra representa el total más alto para un mes de febrero desde 2018 y un incremento respecto a las 46 unidades entregadas en enero.
Boeing reafirmó que no espera que este problema técnico altere su meta anual de entregar aproximadamente 500 aviones de la familia 737 durante este año. Las labores de reparación se centrarán en corregir las unidades afectadas antes de su entrega final para garantizar el cumplimiento de los estándares de calidad exigidos por la FAA y los operadores internacionales.
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