La Administración Federal de Aviación (FAA) de los Estados Unidos ha otorgado la autorización a Boeing para avanzar el programa del 777-9 hacia la Fase 4A de sus pruebas de certificación, según informó The Air Current. Este hito representa un progreso crítico para el bimotor de largo alcance, validando que diversos sistemas de la aeronave están finalmente listos para evaluaciones intensivas, tanto en aire como en tierra, con el fin de demostrar el cumplimiento de las regulaciones aeronáuticas vigentes.
Avances en la Autorización de Inspección de Tipo (TIA)
Este martes 17 de marzo, la autoridad aeronáutica estadounidense autorizó al fabricante para continuar con la cuarta etapa de las cinco que componen la Autorización de Inspección de Tipo (TIA). Esta aprobación llega tras meses de seguimiento y fue anticipada por Jay Malave, Director Financiero de Boeing, quien había señalado en una conferencia para inversores que la luz verde era inminente.
El fabricante confirmó que ya cuenta con el permiso para iniciar esta subfase específica, lo que permite al programa mantener el impulso necesario tras los retrasos acumulados en años anteriores.
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Estructura y complejidad de la Fase 4
La etapa actual del proceso de certificación no es un bloque único, sino que se divide en dos secciones estratégicas para optimizar los tiempos de prueba:
- Fase 4A y 4B: Ambas secciones suman un volumen de pruebas similar al de la Fase 3, la cual comenzó en noviembre de 2025.
- Ejecución: Una de las ventajas operativas del proceso es que las fases pueden ejecutarse de manera simultánea utilizando múltiples aeronaves de prueba. Esto significa que la autorización para una nueva fase no depende estrictamente de la finalización total de las anteriores.
- Evaluación de sistemas: El objetivo primordial de la Fase 4A es someter a los sistemas del avión a rigurosos exámenes de cumplimiento normativo ante la FAA.
El camino hacia la entrada en servicio
Con la Fase 4 en marcha, el horizonte de certificación del Boeing 777-9 comienza a definirse con mayor claridad. Una vez superada esta etapa, el programa entrará en su recta final.
Fase 5 y validaciones finales
La Fase 5 está proyectada como una serie limitada de pruebas que servirá de antesala a las validaciones de Extended Operations (ETOPS), fundamentales para que el modelo pueda operar rutas transoceánicas de larga distancia de forma eficiente.
Posteriormente, se llevarán a cabo las pruebas de Funcionalidad y Fiabilidad (F&R). Estas últimas validaciones son de suma importancia, ya que requieren obligatoriamente el uso de una aeronave con configuración de entrega, asegurando que el producto final que recibirán las aerolíneas cumpla con los estándares de seguridad y operatividad prometidos por el fabricante.
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