IAG evalúa abandonar sus planes de adquirir TAP Air Portugal ante las condiciones de venta del Gobierno luso
International Airlines Group (IAG), empresa matriz de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus y LEVEL, se inclina por abandonar su proceso de adquisición de la aerolínea estatal TAP Air Portugal, según informó Bloomberg. Esta posible retirada surge tras concluir que el plan de privatización de Portugal, que contempla únicamente la venta de una participación minoritaria, no se ajusta a la estrategia de expansión y control del grupo aeronáutico.
El conflicto por el control mayoritario
La principal desavenencia radica en la estructura de la venta propuesta por Lisboa. El Gobierno de Portugal anunció planes para vender un máximo del 49.9% de TAP, reservando un 5% para los empleados.
Esta oferta minoritaria choca directamente con la visión financiera de IAG. En diciembre, el Director Financiero, Nicholas Cadbury, enfatizó que la compañía requiere una «ruta clara hacia la propiedad total o mayoritaria» para que una adquisición sea viable para el grupo.
Además de la limitación accionaria, el gobierno portugués busca imponer condiciones estrictas para proteger sus intereses nacionales, tales como:
- El mantenimiento del hub estratégico en Lisboa.
- La protección de rutas consideradas estratégicas para la economía lusa.
Un historial de desafíos estratégicos
La posible retirada de IAG se produce en un contexto de complicaciones para sus planes de consolidación en Europa. A mediados de 2024, el grupo ya se vio obligado a abandonar su intento de compra de la aerolínea española Air Europa por segunda vez, debido a la oposición de los organismos reguladores[.
Competencia en el mercado europeo
A pesar de la postura actual de IAG, el interés por la aerolínea portuguesa sigue siendo alto debido a su valiosa red de rutas hacia Brasil, África y Norteamérica. En diciembre, Portugal invitó formalmente a tres gigantes del sector a presentar ofertas no vinculantes:
- International Airlines Group (IAG).
- Air France–KLM
- Deutsche Lufthansa AG
Próximos pasos y plazos definidos
Aunque el grupo se inclina por no seguir adelante, fuentes cercanas al proceso indican que aún no se ha tomado una decisión final y la postura de la empresa podría cambiar. Existe la posibilidad de que IAG presente una oferta no vinculante antes de la fecha límite para mantener sus opciones abiertas, aunque finalmente decida no concretar el acuerdo.
El cronograma oficial establece que los interesados tienen hasta el 2 de abril para formalizar sus propuestas ante el Gobierno portugués.
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