United Airlines ha anunciado la fase siguiente de su plan estratégico a largo plazo, proyectando la recepción de más de 250 nuevas aeronaves hasta abril de 2028. Esta cifra representa el mayor volumen de entregas para cualquier aerolínea en un periodo de dos años, con el objetivo de modernizar su flota, introducir nuevas variantes de aviones y consolidar su posición como la aerolínea premium líder en el mercado.
Una experiencia de cabina ancha en aviones de pasillo único
Como parte de su evolución, La aerolínea está integrando experiencias de aviones de cabina ancha en su nueva flota de pasillo único. Esto incluye el debut de la subflota Airbus A321neo «Coastliner» y el Airbus A321XLR, los cuales presentan el interior «Elevated».
Estos modelos contarán con asientos de acceso directo al pasillo que se transforman en camas totalmente planas en la clase United Polaris. El diseño patentado ofrece mayor espacio para hombros y codos, además de paredes de suite más bajas que equilibran la privacidad con una sensación de amplitud. United tiene previsto incorporar 100 de estas aeronaves para reemplazar 40 unidades del Boeing 757, modelo que destaca por ser menos eficiente.
El Airbus A321neo «Coastliner»
Diseñado específicamente para rutas transcontinentales, el Coastliner operará exclusivamente entre los centros de conexiones de la costa oeste en San Francisco (SFO) y Los Ángeles (LAX) hacia Newark/Nueva York (EWR).
- Configuración: 20 asientos cama en United Polaris, 12 en United Premium Plus y 129 en United Economy.
- Exclusividad: Por primera vez, los pasajeros de United Polaris en estas rutas domésticas tendrán acceso al United Polaris Lounge.
- Innovación: Se eliminaron tres asientos de la configuración estándar para instalar un bar de aperitivos en la parte trasera de la cabina económica.
El Airbus A321XLR: Alcance internacional
Esta variante está diseñada para rutas internacionales de corto y medio radio. Contará con 32 asientos premium (16 más que el Boeing 757 al que reemplaza) y suites con puertas de privacidad en United Polaris. La aerolínea espera que 50 unidades del A321XLR se unan a la flota, abriendo nuevos destinos en Europa y Sudamérica.
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Boeing 787-9 «Elevated»: El nuevo estándar internacional
United ha comenzado a recibir sus primeros Boeing 787-9 Dreamliner con el interior «Elevated» transformado de punta a punta. Este avión debutará en rutas internacionales el 22 de abril, volando entre San Francisco y Singapur.
United Polaris Studio
La mayor innovación de este modelo es el United Polaris Studio, un asiento 25% más grande que el estándar de la clase ejecutiva. Sus características incluyen:
- Puertas de privacidad y un otomano para acompañantes en asientos seleccionados.
- Pantallas de 27 pulgadas con resolución 4K OLED, las más grandes entre las aerolíneas estadounidenses.
- Servicio de comida exclusivo con maridaje de vinos y caviar.
- Carga inalámbrica y conectividad Bluetooth en todos los asientos.
Innovación regional: El CRJ450
En colaboración con SkyWest, United lanzará este otoño el CRJ450, una versión rediseñada del CRJ200 destinada a conectar ciudades pequeñas con sus centros de conexiones en Denver y Chicago.
Este avión de 41 asientos busca emular la experiencia de un jet privado. En una decisión inédita para la aviación comercial de EE. UU., se han eliminado los compartimentos superiores en la clase United First para instalar un armario de equipaje de gran tamaño, creando un ambiente mucho más espacioso y lujoso.
Tecnología y confort para todos los pasajeros
La aerolínea no solo se enfoca en sus cabinas premium; está realizando inversiones transversales para mejorar la experiencia de cada viajero:
- Conectividad: Implementación de Starlink Wi-Fi, gratuito para miembros de MileagePlus, que se espera esté disponible en todos los aviones de cabina doble para finales de 2027.
- Entretenimiento: United proyecta tener más de 227,000 pantallas en 1,200 aeronaves en dos años. La biblioteca incluye contenido de Apple TV, HBO Max, A24 y Spotify.
- Gastronomía: Una nueva asociación con Chef’s Table traerá menús diseñados por chefs de renombre mundial a partir de este verano.
- Capacidad de equipaje: Cerca de 570 aviones ya cuentan con compartimentos superiores lo suficientemente grandes para que cada pasajero guarde su maleta de mano (rollaboard).
«United está marcando el ritmo e innovando para nuestros clientes a una escala sin precedentes en la historia de la aviación», afirmó Andrew Nocella, Vicepresidente Ejecutivo y Director Comercial de United. Con la adición de estos 250 aviones, la aerolínea busca no solo modernizar su infraestructura, sino redefinir la lealtad de marca mediante una experiencia consistente y superior en cada vuelo.
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Un apasionado por la aviación, Fundador y CEO de Aviación al Día.