▶ Air France-KLM presenta oferta para adquirir una participación minoritaria en Tap Air Portugal

Air France-KLM ha presentado una oferta no vinculante para adquirir una participación minoritaria en TAP Air Portugal. Este movimiento posiciona al grupo franco-holandés como el primer interesado formal en el proceso de privatización relanzado por el gobierno portugués, que busca un socio estratégico para potenciar la competitividad de su aerolínea de bandera.

Un pilar estratégico en la expansión multi-hub

La propuesta de Air France-KLM no es solo una inversión financiera, sino un movimiento geográfico clave. Según Benjamin Smith, Director Ejecutivo del grupo, la incorporación de TAP permitiría establecer a Lisboa como el único hub del grupo en el sur de Europa.

Conectividad transatlántica: La mayor fortaleza de TAP reside en sus lucrativos slots que conectan Lisboa con Brasil, países de África de habla portuguesa y Estados Unidos.
Desarrollo nacional: Además de fortalecer las operaciones en la capital, el grupo ambiciona desarrollar la conectividad en otras ciudades lusas, incluyendo Oporto.
Sinergia operativa: Smith destacó que la aerolínea encaja de forma natural en la estrategia de múltiples centros de conexión de la corporación.

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Detalles del proceso de privatización

El gobierno de Portugal reactivó en julio el plan de venta, que contempla inicialmente la salida de un 44.9% de participación para un socio estratégico y un 5% adicional reservado para los empleados de la aerolínea.

Bajo el decreto actual, el Estado se reserva la opción de vender posteriormente el 50.1% restante al comprador de esta participación minoritaria inicial. Aunque Air France-KLM es el primero en mover ficha de forma oficial, se enfrenta a la competencia de otros gigantes del sector como International Airlines Group (IAG) —propietario de British Airways e Iberia— y el grupo alemán Lufthansa.

Estado financiero y operativo de TAP Air Portugal

A pesar del interés que despierta en el mercado, los resultados financieros recientes de la aerolínea muestran un panorama de contrastes:

Tráfico de pasajeros: En 2025, la aerolínea transportó a 16.9 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 3.4% respecto al año anterior.
Flota: Actualmente, la compañía opera con una flota de 102 aeronaves.
Resultados económicos: Durante los primeros nueve meses de 2025, los beneficios de TAP cayeron un 35.2%, situándose en 55.2 millones de euros.
Ingresos: A pesar de la caída en las ganancias, los ingresos experimentaron un ligero repunte del 0.5%, alcanzando aproximadamente 3,300 millones de euros.

Próximos pasos en la licitación

Tras la recepción de esta oferta inicial, el holding estatal Parpublica, encargado de gestionar el proceso, dispone de un plazo de 30 días para elaborar un informe detallado sobre los méritos de cada propuesta.

Una vez evaluadas, el gobierno seleccionará las ofertas no vinculantes más adecuadas e invitará a los licitadores a presentar propuestas vinculantes en un periodo de 90 días. Este cronograma será decisivo para determinar si Air France-KLM logra consolidar su dominio en las rutas hacia el Atlántico Sur a través del nodo de Lisboa.