American y Alaska Airlines exploran una alianza estratégica de ingresos compartidos para expandir su alcance global
American Airlines Group y Alaska Air Group se encuentran en conversaciones para establecer acuerdos de ingresos compartidos y otras asociaciones estratégicas, según dijeron a Bloomberg personas familiarizadas con el asunto. Esta iniciativa busca generar una escala operativa necesaria en un momento en que las aerolíneas estadounidenses enfrentan costos crecientes y una competencia feroz en el mercado doméstico e internacional.
Integración en negocios conjuntos internacionales
El núcleo de las discusiones se centra en la posible incorporación de Alaska Airlines a los acuerdos comerciales conjuntos ya existentes de American. Esto incluye:
- Alianza Transatlántica: Participación en el negocio conjunto con British Airways, propiedad de International Airlines Group (IAG).
- Alianza del Pacífico: Integración en el negocio conjunto con Japan Airlines.
Estos acuerdos, que requieren la aprobación del Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos, permiten a las aerolíneas coordinar horarios y precios en rutas específicas, además de compartir los ingresos generados por dichos vuelos.
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Una respuesta estratégica frente a United y Delta
Para American Airlines, esta asociación representa una oportunidad crítica para reducir deuda y aumentar las ventas. Al fortalecer su conectividad a través del centro de conexiones de Alaska en Seattle, American puede defenderse mejor de sus competidores más rentables, United Airlines y Delta Air Lines.
Por su parte, Alaska Airlines obtendría un acceso profundo a mercados de larga distancia altamente lucrativos, impulsando su crecimiento global sin la necesidad de operar flotas extensas de fuselaje ancho por cuenta propia.
El panorama de la consolidación y el entorno económico
Aunque durante las conversaciones se planteó la idea de una fusión, la propuesta no prosperó y las empresas han optado por centrarse exclusivamente en la colaboración estratégica. Este movimiento ocurre en un contexto de mercado complejo:
- Costos de Combustible: El conflicto en el Medio Oriente ha elevado los precios del combustible, reduciendo los márgenes de beneficio y obligando a las empresas a replantear sus planes de crecimiento.
- Movimientos de la Competencia: Scott Kirby, CEO de United Airlines, sugirió anteriormente una fusión con American Airlines a funcionarios del gobierno, incluyendo al presidente Donald Trump. Sin embargo, American rechazó la idea citando preocupaciones antimonopolio, y el propio Trump expresó no ser partidario de dicha unión.
- Rescate de Spirit: Mientras se discuten estas alianzas, la administración gubernamental trabaja en un paquete de rescate financiero para Spirit Airlines., que atraviesa una situación financiera delicada.
El perfil operativo de Alaska Air Group
Alaska Air Group llega a estas negociaciones tras un periodo de expansión y modernización. En 2024, la compañía completó la adquisición de Hawaiian Airlines, ampliando significativamente su presencia en el Pacífico. Además, Alaska opera una flota compuesta predominantemente por aeronaves de Boeing y recientemente presentó el pedido de aviones más grande en su historia operativa.
Por el momento, representantes de American Airlines han declinado hacer comentarios, mientras que Alaska Air Group ha señalado que no se pronuncia sobre rumores o especulaciones del mercado.
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