La Aeronáutica Civil de Colombia ha emitido nuevas directrices obligatorias para el transporte de baterías de ion-litio y bancos de energía (power banks). Esta medida busca alinear la seguridad operacional del país con los estándares internacionales más recientes para mitigar riesgos en vuelo.
Armonización con estándares internacionales
A partir del 27 de marzo de 2026, entró en vigor las disposiciones técnicas basadas en la Adenda I al Documento 9284 de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Este documento corresponde a las «Instrucciones técnicas para el transporte sin Riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea» en su edición 2025-2026.
El objetivo principal de la actualización es fortalecer la seguridad operacional y garantizar que las operaciones aéreas en territorio colombiano sigan los mismos protocolos de seguridad que rigen a nivel global.
Nuevas reglas para el equipaje y uso a bordo
Las nuevas directrices establecen restricciones específicas sobre dónde y cómo pueden transportarse estos dispositivos:
- Ubicación exclusiva: Los bancos de energía están permitidos únicamente en el equipaje de mano.
- Prohibición en bodega: Queda estrictamente prohibido el transporte de estos dispositivos en el equipaje facturado o de bodega.
- Límite de unidades: Se autoriza un máximo de dos (2) baterías de repuesto o dos (2) bancos de energía por pasajero.
- Restricción de uso: Se establece que los bancos de energía no deberían utilizarse para recargar aparatos electrónicos mientras se está a bordo de la aeronave.
- Protección individual: Cada unidad debe estar protegida de forma individual para evitar cortocircuitos o activaciones accidentales, cumpliendo con el manual de pruebas y criterios de las Naciones Unidas (ONU).
Clasificación por capacidad
La normativa diferencia los requisitos de transporte según la capacidad de energía de los dispositivos, medida en vatios-hora (Wh):
Hasta 100 Wh
Se permite su transporte habitual bajo las condiciones generales de protección y ubicación en equipaje de mano.
Entre 100 Wh y 160 Wh
Para dispositivos que se encuentren en este rango de capacidad, el pasajero deberá contar con la aprobación previa del explotador aéreo (aerolínea) para poder transportarlos.
Implementación y cumplimiento
La Aerocivil ha recomendado a las aerolíneas y gestores aeroportuarios la actualización inmediata de sus procedimientos operativos, manuales de seguridad y programas de instrucción. Esta transición es fundamental para asegurar que todo el personal del sector esté capacitado para aplicar las nuevas directrices y velar por la integridad de los usuarios del sistema de transporte aéreo.
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