El Al Israel Airlines ha anunciado un acuerdo estratégico con Boeing para la adquisición de hasta 12 nuevas aeronaves 787 Dreamliner, en una operación valorada en 1.500 millones de dólares. Esta expansión busca capitalizar la actual posición dominante de la aerolínea en el mercado israelí y modernizar sus rutas de largo radio hacia Norteamérica y Asia.
Detalles del pedido: Hacia el debut del 787-10
La aerolínea de bandera de Israel ha estructurado este crecimiento mediante una enmienda a sus acuerdos previos con el fabricante estadounidense, distribuyendo las entregas y modelos de la siguiente manera:
- Pedidos en firme: El Al ha ejercido opciones de compra por seis Boeing 787-9.
- Conversión a modelos mayores: Se han convertido cuatro opciones previas en el modelo 787-10, la variante más grande y eficiente de la familia Dreamliner. Estas unidades están programadas para ser entregadas entre 2030 y 2032.
- Opciones adicionales: El contrato otorga derechos de compra para seis aeronaves adicionales del tipo 787, con fechas de entrega previstas entre 2033 y 2035.
→ Air India recibe su primer Boeing 787-8 modernizado con nueva cabina y livery
Con este movimiento, la compañía proyecta pasar de su flota actual de 17 unidades del 787 a un total de 28 para el final de la década, alcanzando potencialmente las 34 aeronaves si se ejecutan todas las opciones.
Estrategia de flota y contexto geopolítico
La decisión de mantener una flota compuesta exclusivamente por modelos de Boeing, una tradición que se remonta a la fundación de la aerolínea en 1948, refuerza los estrechos lazos entre Israel y los Estados Unidos. Según analistas del sector, este compromiso con una flota estadounidense envía una señal política relevante hacia la administración de Washington.
A nivel operativo, la incorporación de tecnología moderna es vital. El uso anterior de aeronaves de mayor antigüedad como los 767, 747 y 777 había provocado una pérdida de cuota de mercado frente a competidores extranjeros. El CEO de la compañía, Levy Halevy, destacó que expandir la flota de Dreamliners es un paso clave para construir una aerolínea moderna, rentable y líder en el mercado.
Próximos pasos
El Al evaluará las diversas opciones de financiación para estas adquisiciones a medida que se acerquen las fechas de entrega. Además de este pedido de fuselaje ancho, la aerolínea mantiene en firme un acuerdo de 2024 por hasta 30 aeronaves Boeing 737 MAX para sus operaciones de corto radio, valorado en 2.500 millones de dólares, completando así su visión de renovación total de flota.
También te puede interesar
Embraer acelera su ritmo de entregas: un incremento del 47% durante el primer trimestre de 2026
Finnair renueva su flota regional: Encarga hasta 46 aviones Embraer E195-E2
Bridges Air Cargo inicia operaciones con el primer Embraer E-Freighter
Giro arancelario en EE.UU.: Exención a aeronaves y motores impulsa a Embraer, aerolíneas estadounidenses y al sector aeroespacial
Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.