AERODOM, que forma parte de VINCI Airports, ha anunciado avances significativos en la construcción de la nueva terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA). Con una inversión que supera los 350 millones de dólares, el proyecto entra en una fase crítica de preparación de suelos y cimentación que definirá el ritmo de ejecución de esta infraestructura estratégica para el Caribe.
Cimentación y tecnología: El avance bajo tierra
Actualmente, el proyecto se concentra en garantizar la solidez estructural mediante trabajos de alta complejidad técnica. El contratista VINCI Construction Grands Projets opera en cinco frentes simultáneos, enfocándose en la adecuación del terreno que soportará la nueva edificación.
- Perforaciones e inyecciones: Se ha alcanzado un 60% de avance en las perforaciones y un 40% en las inyecciones de concreto en el área de la terminal. Se prevé que estas labores concluyan a finales de mayo.
- Gestión de drenaje: La laguna de drenaje perimetral, diseñada con una profundidad de cinco metros para recolectar aguas pluviales, presenta un 50% de ejecución. Hasta la fecha, se han retirado más de 1,000 camiones de material excavado.
- Infraestructura de soporte: Paralelamente, se ejecutan movimientos de tierra para la calle de rodaje y la instalación de tuberías para la futura plataforma.
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Logística de gran escala: Llegan las grúas de alta capacidad
Uno de los hitos operativos más relevantes es la llegada e instalación de cuatro grúas de alta capacidad. Estas unidades, que superan los 40 metros de altura, serán las encargadas de levantar la estructura principal. Su ensamblaje ha comenzado tras la finalización de las cimentaciones específicas para estos equipos.
Asimismo, la construcción del campamento definitivo de obra progresa según el cronograma, con fecha de entrega estimada para finales de mayo, lo que permitirá optimizar la gestión logística en el sitio.
Hacia una terminal de clase mundial y sostenible
La nueva infraestructura del AILA no solo busca ampliar la capacidad, sino redefinir los estándares de eficiencia operativa en la región.
Capacidad y Diseño
Una vez operativa, la terminal funcionará de manera independiente a la actual y podrá procesar hasta cuatro millones de pasajeros adicionales al año. La siguiente fase estructural comenzará tras el vaciado de una losa de cimentación de aproximadamente 12,000 metros cuadrados. A partir de ese hito, se levantarán los tres niveles del edificio, que contará con una fachada de vidrio y una innovadora cubierta metálica tridimensional.
Compromiso con la Sostenibilidad
En línea con los objetivos ambientales de VINCI Airports, la terminal integrará un Centro de Energía alimentado por una nueva planta de energía solar, priorizando la eficiencia energética y la reducción de la huella de carbono del aeropuerto.
Próximos pasos
El proyecto integral de modernización también incluye la rehabilitación de la pista y un nuevo sistema de manejo de equipajes en la terminal existente. Según las proyecciones de AERODOM, la finalización total de la nueva terminal, incluyendo sus posiciones de estacionamiento y equipamiento aeroportuario, está programada para el segundo semestre de 2028. Esta expansión reafirma la competitividad de la República Dominicana como un nodo logístico y turístico fundamental en el hemisferio.
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