La aerolínea mexicana Magnicharters enfrenta un panorama legal y financiero sumamente complejo luego de que la justicia federal desestimara su petición de protección judicial. Esta decisión coloca a la compañía aérea al borde de la quiebra definitiva tras el cese permanente de sus operaciones aéreas comerciales.
Rechazo judicial a la protección financiera de Magnicharters
Una jueza federal desechó la solicitud de concurso mercantil voluntario presentada por Grupo Aéreo de Monterrey, empresa propietaria de la aerolínea Magnicharters. La compañía había solicitado formalmente la protección bajo esta figura legal el pasado 11 de mayo.
La sentencia fue dictada el 13 de mayo por Nataly Pérez Hernández, en ese momento jueza Primera de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles con residencia en la Ciudad de México y jurisdicción en toda la República Mexicana. Sin embargo, la resolución se hizo pública hasta este lunes 25 de mayo. Según el documento emitido, el motivo del desecho se debió a fallos en el registro formal: «Al hacer una búsqueda en los libros de correspondencia no se encontró promoción alguna tendente al respecto».
Esta determinación jurídica agrava la situación de la empresa, cuyos vuelos ya habían sido suspendidos temporalmente el pasado 15 de abril por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil, debido al hallazgo de inconsistencias durante un proceso de verificación. Previo a esta intervención oficial, la línea aérea ya había cancelado la totalidad de sus itinerarios por dos semanas sin ofrecer explicaciones detalladas. Dicha medida adquirió posteriormente un carácter permanente, afectando en su momento a los pasajeros en los aeropuertos de Cancún, Ciudad de México y Monterrey.
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Los escenarios futuros para la aerolínea
Tras la negativa judicial, diversos especialistas del sector aeronáutico contemplan múltiples alternativas para el futuro inmediato de Magnicharters:
- Nueva solicitud de concurso mercantil: La empresa conserva el derecho de iniciar un nuevo proceso voluntario, dado que la Ley de Concursos Mercantiles no estipula un plazo determinado para volver a presentar la solicitud.
- Concurso mercantil involuntario: Existe la posibilidad de que un tercero (como un acreedor) promueva el recurso de forma externa, replicando el precedente de Interjet. En dicho caso, un acreedor presentó la solicitud en abril de 2021, la empresa fue declarada en concurso mercantil en agosto de 2022 y, finalmente, un juzgado federal decretó su quiebra en abril de 2023.
- Negociación directa: La compañía podría intentar alcanzar acuerdos bilaterales con sus acreedores fuera de los tribunales.
- Declaración directa de quiebra: Para los expertos de la industria, la declaración directa de quiebra constituye una posibilidad latente en el corto plazo.
Pasivos millonarios y crisis operativa
El cese de las operaciones de Magnicharters responde a una severa acumulación de presiones financieras y operativas:
- Deudas con el sector turístico: La Federación Mexicana de Asociaciones Turísticas reporta que la aerolínea arrastra un pasivo de 150 millones de pesos con agencias de viajes debido al incumplimiento en paquetes turísticos previamente comercializados.
- Conflictos laborales: La plantilla de trabajadores ha denunciado públicamente el retraso en el pago de sus salarios por periodos de hasta seis meses.
- Reclamaciones de los consumidores: La empresa acumula un total de 156 quejas ante la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), donde los usuarios afectados reportan pérdidas individuales que alcanzan los 40,000 pesos por usuario afectado.
- Costos de combustible: Otro de los factores determinantes que influyó en el cese de operaciones fue el alza sostenida en los precios de la turbosina, derivada directamente del incremento internacional en el precio del petróleo.
Con el rechazo a su reestructuración mercantil voluntaria, Magnicharters se encuentra legalmente desprotegida frente a sus pasivos en un escenario operativo completamente paralizado. Los próximos pasos de Grupo Aéreo de Monterrey y las acciones que decidan tomar sus acreedores o la nueva titular del juzgado determinarán si la compañía se encamina de forma irreversible a la liquidación total de sus activos.
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