Singapore Airlines (SIA) ha iniciado conversaciones con los principales fabricantes aeroespaciales para la adquisición de decenas de aviones de fuselaje ancho de gran capacidad, según informaron a Reuters dos fuentes de la industria. Este movimiento estratégico busca asegurar la próxima fase de crecimiento de la aerolínea de cara a la próxima década.
Una apuesta multimillonaria por el mercado de ultra gran capacidad
La aerolínea bandera de Singapur se encuentra evaluando las aeronaves más grandes de la industria actual. El pedido en discusión contempla la incorporación de al menos 50 unidades, con la posibilidad de incluir opciones para docenas de reactores adicionales.
Las opciones sobre la mesa se centran en dos modelos de alta densidad y largo alcance:
- Boeing 777X: El modelo más grande de la industria en la actualidad, con una capacidad aproximada de 400 asientos.
- Airbus A350-1000: La variante de mayor tamaño de la familia A350, ligeramente más pequeña que el competidor estadounidense.
A pesar de que las conversaciones se encuentran en una etapa inicial, la aerolínea mantiene una postura firme de expansión. De hecho, el mes pasado la compañía confirmó que continuará incrementando su capacidad, marcando distancia frente a competidores que han optado por recortar vuelos ante el alza en los precios del combustible.
→ Singapore Airlines reforzará su conectividad con Europa incrementando sus vuelos a Ámsterdam
El impacto en los planes de desarrollo de Airbus y Boeing
La negociación con SIA no solo representa un contrato lucrativo, sino que también sirve como un termómetro clave para que los fabricantes midan la demanda real de aviones de ultra gran capacidad.
El dilema del Airbus A350-2000
El constructor europeo Airbus ha considerado el desarrollo de una variante aún mayor, denominada informalmente A350-2000, diseñada específicamente para competir de forma directa con el 777X. Aunque la firma ha minimizado el lanzamiento inminente del proyecto , la idea original ya había sido planteada hace una década durante un concurso previo de SIA, periodo en el que Boeing también evaluaba expandir la familia 777.
La postura de Boeing ante el mercado de aviones de gran capacidad
Por su parte, Boeing aceptó retomar los estudios para una aeronave de mayores dimensiones luego de recibir un pedido adicional de la familia 777X por parte de la aerolínea Emirates en noviembre pasado. No obstante, el fabricante estadounidense se muestra cauteloso debido a la demanda limitada que históricamente tienen los aviones del segmento de aviones de gran capacidad y a la prioridad actual de la compañía de concentrarse en su propia recuperación industrial.
Próximos pasos y postura oficial de Singapore Airlines
La aerolínea posee una larga trayectoria operando el Boeing 777, siendo uno de los primeros clientes de la nueva variante 777X, un programa que ha enfrentado importantes retrasos en su certificación y entrega. También opera actualmente aeronaves de fuselaje ancho como el A350-900, A380 y 787-10.
Al ser consultada sobre este nuevo proceso de negociación, la aerolínea se limitó a declarar que revisa de forma regular sus planes de renovación de flota, declinando emitir comentarios sobre «cualquier discusión confidencial que podamos o no estar manteniendo». Se espera que el avance de las conversaciones en los próximos meses defina el rumbo del mercado de largo alcance para la aviación global.
También te puede interesar
Embraer registra el mejor primer trimestre de su historia con ingresos de US$ 1.400 millones y un crecimiento del 31%
Embraer acelera su ritmo de entregas: un incremento del 47% durante el primer trimestre de 2026
Finnair renueva su flota regional: Encarga hasta 46 aviones Embraer E195-E2
Bridges Air Cargo inicia operaciones con el primer Embraer E-Freighter
Plataforma Informativa de Aviación Comercial con 13 años de trayectoria.