Un informe preliminar de las autoridades alemanas reveló que la ausencia de un pin de bloqueo en el tren de aterrizaje delantero causó el colapso del morro de un Boeing 787-9 de Lufthansa. El incidente, ocurrido en el Aeropuerto de Fráncfort, dejó a varios trabajadores con lesiones leves y resalta la importancia crítica de los procedimientos de seguridad en tierra.
El hallazgo: un olvido crítico en rampa
La Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU), la oficina federal de investigación de accidentes de aviación de Alemania, emitió un informe interino que esclarece las causas inmediatas del suceso. Según los investigadores, el pin de bloqueo obligatorio no se había insertado en el tren de morro antes de que este se retrajera de forma inesperada.
En lugar de estar colocado en su posición de seguridad para evitar que el mecanismo se replegara accidentalmente, el dispositivo fue hallado en una caja de almacenamiento en la bodega de carga delantera de la aeronave.
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Detalles del incidente y personal afectado
El suceso tuvo lugar el pasado 4 de junio, mientras la aeronave se encontraba en una de las puertas de embarque de la terminal siendo preparada para cubrir la ruta de largo radio hacia el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
En el momento del colapso del tren delantero, el entorno de la aeronave registraba una alta actividad:
- Interior del avión: Había un total de 28 personas a bordo, entre las que se encontraban técnicos, miembros de la tripulación y personal de tierra.
- Exterior del avión: Seis personas trabajaban directamente en las inmediaciones del aparato en la rampa.
La BFU ha enfatizado que la investigación técnica aún no ha concluido. El análisis detallado del evento y la determinación oficial de los factores contribuyentes y las causas raíz se publicarán exclusivamente en el informe final. Se estima que la difusión de este documento definitivo se realice en un plazo aproximado de un año.
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